Új Common Rail üzemanyag-befecskendező F00RJ01683 vezérlőszelep szerelvény befecskendezőhöz 0445120080 0445120268

Numerikus elemzés és kísérleti tanulmányok kopott vezérlőszelepes mágnesszelepes közös nyomócsöves dízel befecskendezőről(1. rész )

Absztrakt.

kidolgozták egy mágneses közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező szelep matematikai modelljét.Különbsége a meglévő modellektől a szabályozószelep kopás szimulációja.Kutatási objektumként a Bosch Company által gyártott 0445110376 sorozatú (Cummins ISf 2.8 Diesel motor) közös nyomócsöves injektort használtak.Az injektor paramétereit (üzemanyag-szállítás és visszaszivárgás) számítási és kísérleti módszerekkel határoztuk meg.A GT-Suite modell átlagos R2 értéke 0,93, ami azt jelenti, hogy nagyon pontosan megjósolja a befecskendezési sebesség alakját (egy injektor névleges és marginális műszaki állapota).Numerikus elemzés és kísérleti vizsgálatok kimutatták, hogy a szabályozószelep kopása növeli a visszaszivárgást és az üzemanyag-szállítást (különösen 160 MPa-nál).Kidolgozásra kerültek a regressziós modellek a tüzelőanyag-leadás és a visszaszivárgás tüzelőanyag-nyomásra és feszültségezési időre gyakorolt ​​hatásának meghatározására (névleges és határműszaki feltételekre).

1. Bemutatkozás

A legtöbb modern dízelmotoros jármű közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve.Segítenek teljesíteni a kipufogógáz-kibocsátásra vonatkozó szigorú követelményeket.Ez a nagy üzemanyagnyomás-képződés (300 MPa-ig) és a biodízel üzemanyag használata miatt lehetséges [1-4].A rendszer legfontosabb elemei a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezők [5].Lehetővé teszik az üzemanyag hengerekbe történő nagy pontosságú adagolását a motor üzemmódjától függően.A befecskendezőknek két típusa van - piezo működtetővel és mágnesszelepes működtetővel [6-8].Mindegyiknek van néhány előnye és hátránya [9].Függetlenül az alkalmazott befecskendező szelep típusától, az üzemanyag-adagolás nagy pontosságát hosszú ideig kell biztosítani.A közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszer műszaki feltételei az autók futásteljesítményének növekedésével változnak [10].