Common Rail vezérlőszelep szerelvény F00VC01052 0445110036 befecskendezőhöz

A dízel üzemanyag befecskendező szelep ellenőrzése és karbantartása

1. Az üzemanyag-befecskendező szelep feszes kupakjának meg nem húzása miatti hibák

Egy dízelmotor, melynek üzemanyag-befecskendezőjét karbantartáskor cserélték, az üzemanyag befecskendezési nyomás beállításakor azt tapasztalták, hogy a befecskendezési nyomás 20 MPa-ra emelkedett és nem került befecskendezésre, ezért a nyomásszabályozó csavar meglazult, hirtelen volt egy - idő üzemanyag-befecskendezés, és a befecskendezési sebesség lassú volt, Az üzemanyag-befecskendezés hangja nem éles.Szerelje szét és ellenőrizze: az üzemanyag-befecskendező szelep tűszelepe szabadon csúszik, az üzemanyag-befecskendező szelep kidobó rúdjában lévő acélgolyó ép, a nyomásszabályozó rugó megfelel a műszaki követelményeknek, az olaj be- és kimeneti nyílásai eltömődtek.Szóval telepítsd újra.Ennek eredményeként kicserélték az üzemanyag-befecskendező szelep feszes kupakját, és a hiba megszűnt.A meghibásodás oka, hogy az olajfúvókát nyomó feszes kupak derékszögű válla megég, ami tönkreteszi a vállsíkot, így a vállsík nem merőleges a feszes kupak tengelyére.A feszes kupak meghúzásakor a befecskendező szelepháza kismértékű befelé zsugorodást és deformációt okoz, ami miatt a befecskendező szelep tűszelepe nem csúszik szabadon, ami a tűszelep elakadását és az üzemanyag-befecskendezés rendellenes működését okozza.A szoros sapka vállának megégése abból adódik, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep feszes kupakját nem sikerült meghúzni az üzemanyag-befecskendező szelep használat közbeni cseréjekor.Használat közben a hengerben lévő nagynyomású gáz hosszú ideig beszivárog a tömítőváll érintkezési felületébe, ami égést okoz..Ezért az üzemanyag-befecskendező szelep tűszelepének cseréjekor ügyelni kell arra, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep fedelét szorosan meghúzza