< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína új Common Rail üzemanyag-befecskendező F00RJ01683 vezérlőszelep-egység befecskendezőhöz 0445120080 0445120268 gyár és gyártók | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KAPCSOLATOT

Új Common Rail üzemanyag-befecskendező F00RJ01683 vezérlőszelep szerelvény befecskendezőhöz 0445120080 0445120268

Termék részletek:

  • Származási hely:KÍNA
  • Márkanév: CU
  • Tanúsítvány:ISO9001
  • Modellszám:F00RJ01683
  • Állapot:Új
  • Fizetési és szállítási feltételek:

  • Minimális rendelési mennyiség:6 db
  • Csomagolás részletei:Semleges csomagolás
  • Szállítási idő:3-5 munkanap
  • Fizetési feltételek:T/T, L/C, Paypal
  • Ellátási képesség:10000
  • Termék részletek

    Termékcímkék

    termékek részletezése

    41bb9k8AazL._AC_SL1000_ F00VC01023 (2) F00VC01001 (4) F00VC01001 (5) F00VC01001 (3) F00VC01001 (2)

    Termelés neve F00RJ01683
    Motor modell /
    Alkalmazás /
    MOQ 6 db / Megbeszélés szerint
    Csomagolás Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye
    Átfutási idő 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után
    Fizetés T/T, PAYPAL, ízlés szerint

     

    Numerikus elemzés és kísérleti tanulmányok kopott vezérlőszelepes mágnesszelepes közös nyomócsöves dízel befecskendezőről(1. rész)

    Absztrakt.

    kidolgozták egy mágneses közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező szelep matematikai modelljét. Különbsége a meglévő modellektől a szabályozószelep kopásszimulációja. Kutatási objektumként a Bosch Company által gyártott 0445110376 sorozatú (Cummins ISf 2.8 Diesel motor) közös nyomócsöves injektort használtak. Az injektor paramétereit (üzemanyag szállítás és visszaszivárgás) számítási és kísérleti módszerekkel határoztuk meg. A GT-Suite modell átlagos R2 értéke 0,93, ami azt jelenti, hogy nagyon pontosan megjósolja a befecskendezési sebesség alakját (egy injektor névleges és marginális műszaki állapota). Numerikus elemzés és kísérleti vizsgálatok kimutatták, hogy a szabályozószelep kopása növeli a visszaszivárgást és az üzemanyag-szállítást (különösen 160 MPa-nál). Kidolgozásra kerültek a regressziós modellek a tüzelőanyag-leadás és a visszaszivárgás tüzelőanyag-nyomásra és feszültségezési időre gyakorolt ​​hatásának meghatározására (névleges és marginális műszaki feltételekre).

    1. Bevezetés

    A legtöbb modern dízelmotoros jármű közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve. Segítenek teljesíteni a kipufogógáz-kibocsátásra vonatkozó szigorú követelményeket. Ez a nagy üzemanyagnyomás-képződés (300 MPa-ig) és a biodízel üzemanyag használatának köszönhető [1-4]. A rendszer legfontosabb elemei a közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendezők [5]. Lehetővé teszik az üzemanyag hengerekbe történő nagy pontosságú adagolását a motor üzemmódjától függően. A befecskendezőknek két típusa van - piezo működtetővel és mágnesszelepes működtetővel [6-8]. Mindegyiknek van néhány előnye és hátránya [9]. Függetlenül az alkalmazott befecskendező szelep típusától, az üzemanyag-adagolás nagy pontosságát hosszú ideig kell biztosítani. A közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszer műszaki feltételei az autók futásteljesítményének növekedésével változnak [10].

     

     


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk