Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120224 Bosch for Wdew (WEICHAI POWER CO.) motor

Termék részletek:

Származási hely:Kína

Márkanév:VOVT

Tanúsítvány:ISO9001

Modellszám:0445120224

Állapot:ÚJ

Fizetési és szállítási feltételek:

Minimális rendelési mennyiség:6 db

Csomagolás részletei:Semleges csomagolás

Szállítási idő:3-5 munkanap

Fizetési feltételek:T/T, L/C, Paypal

Ellátási képesség:300

Küldjön e-mailt nekünk

Termék részletek

Termékcímkék

termékek részletezése

Járművekben/motorokban használatos

Termékkód	0445120224
Motor modell	/
Alkalmazás	Gaz Deutz Yamz motor
MOQ	6 db / Megbeszélés szerint
Csomagolás	Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye
Garancia	6 hónap
Átfutási idő	7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után
Fizetés	T/T, PAYPAL, ízlés szerint
Szállítási mód	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS vagy kért

Az üzemanyag-befecskendező szelep általános hibaelemzési és karbantartási javaslatai

Az injektor tűszelepe precíziós tengelykapcsoló, és az illesztési hézagnak pontosnak kell lennie, általában csak (0,002–0,004) mm. A dízelmotor hosszú távú működése során könnyen felhalmozódnak rajta a szennyeződések és szennyeződések, a befecskendezőfej közvetlenül érintkezik a nagynyomású és magas hőmérsékletű gázzal, a befecskendező nyílás belső fala pedig folyamatosan nagynyomású üzemanyaggal mossák, ami könnyen a befecskendező nyílás átmérőjének kitágulását okozhatja. Az üzemanyag-befecskendező szelep gyakori hibái elsősorban a következők: a tűszelep elakadt, a befecskendező nyílás átmérője túl nagy, az üzemanyag-befecskendező fúvóka csöpög, az üzemanyag-befecskendező nyomás nem elegendő stb. Ezek a hibák a dízelmotor leállását okozzák. instabil működés, a kimeneti teljesítmény csökken, és a kipufogócső fekete. A füstben, sőt a hengerben is folyamatos recsegő hangok hallhatók. A tengeri dízelmotorok használatában szerzett több éves tapasztalat alapján összefoglaljuk az üzemanyag-befecskendezők gyakori hibáinak elemzését és megítélését, valamint a megfelelő karbantartási módszereket.
2.1 Az üzemanyag-befecskendező szelep tűszelepe elakadt
Ha az injektor tűszelepe beszorul a tűszelepházba, mert a tűszelepet nem lehet időben kinyitni vagy bezárni, az egy bizonyos henger rendellenes gyulladását, vagy akár egyetlen henger fellángolását okozza, és a dízelmotor fordulatszáma csökken. Ha a tűszelep zárt állapotban elakad, a dízelmotor befecskendező rendszerében az olajnyomás meredeken megnő, a nagynyomású olajcső pulzálása erős lesz, és a nagynyomású olajszivattyú hőt termel. abnormális zaj. Ha a tűszelep nyitott állapotban elakad, nem lesz pulzálás a nagynyomású üzemanyagcsőben. Ekkor az üzemanyag közvetlenül a hengerbe kerül porlasztás nélkül, és a dízelmotor nagy mennyiségű fekete füstöt bocsát ki.