Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445110484 Bosch a Deutzhoz

Az üzemanyag-befecskendezők olyan kisméretű elektromos alkatrészek, amelyeket a dízelmotorok szívószelepe előtti szívócsonkon keresztül közvetlenül a szívócsőbe juttatnak.A dízel üzemanyag befecskendezők meglehetősen bonyolultak;a befecskendező szelep felső bemeneti oldalán egy nagy mikronos szűrő található, amely a dízel üzemanyag porlasztására alkalmas kis, injekciós méretű lyukaknak felel meg az alján.A dízel üzemanyag a befecskendező szelep belső alkatrészeinek kenőanyagaként működik.Az injektorok meghibásodásának fő forrása az üzemanyagban lévő víz.Amikor az üzemanyagban lévő víz kiszorítja a kenési tulajdonságokat, a belső alkatrészek gyorsan elhasználódnak, és az injektor egésze meglehetősen gyorsan meghibásodhat.

Az injektorok rendkívül fontos motorelemek.A befecskendező szelep a dízelmotorral azonos fordulatszámon nyílik és zár.A dízelmotorok tipikus fordulatszáma Észak-Amerikában 1800 körül van. Ez nagyjából 140 000-szer óránként!Az üzemanyagban lévő víz mellett a befecskendezőket szén- és szennyeződésrészecskék is ki vannak téve, amelyek egy rossz légtisztító elemen keresztül jutnak az egységbe.Az üzemanyag típusa, minősége és a felhasznált adalékok szintén jelentős hatással vannak az üzemanyag-befecskendező szelep várható élettartamára.Az ECM (Engine Control Module) vezérli az üzemanyag-befecskendezőket a legtöbb elektromos dízelmotorban.A dízel befecskendezők folyamatosan áram alatt vannak, amikor a kulcsot elfordítják, függetlenül attól, hogy a motort megfordítják.Az ECM földeli az injektort, befejezve az áramkört, és a befecskendező fúvóka kinyitását okozza.Az ECM a különböző vezérlőérzékelőktől kapott információk után meghatározza, hogy a befecskendezőket mennyi ideig kell földelni a pontos üzemanyagmennyiség befecskendezéséhez, figyelembe véve a motor teljesítményigényét.

A dízel befecskendezők kinyitása, zárása és a megfelelő mennyiségű üzemanyag adagolása ezredmásodperc alatt történik.A befecskendező ciklus begyújtása átlagosan 1,5-5 milliszekundum alatt fejeződik be.A dízel üzemanyag-befecskendezők különböző formájúak és méretűek a motor gyártmányától és modelljétől, valamint a teljesítményigénytől függően.Az autóipari befecskendezők valamivel kisebbek, mint a nagy teljesítményű dízel alkalmazások, és köbhüvelykben mérik őket.A dízel üzemanyag befecskendezőknek két típusa van: az elsőt fojtószelepház-befecskendezőnek nevezik, ahol a dízelmotorban magában a fojtószelepházban található 1-2 befecskendező, és kimért mennyiségű üzemanyag-permetet juttat a szívócsőbe.Ez a szállítórendszer lényegében feltölti a szívót, a szívószelep pedig beszívja az üzemanyagot a motor hengerébe.A második szállítórendszer, az úgynevezett egyedi nyílás típusú üzemanyag-befecskendező, újabb és üzemanyag-hatékonyabb.A port típusú befecskendezés hatékonyabb, mint a karburátor, mivel alkalmazkodik a levegő sűrűségéhez és magasságához, és nem függ az elosztó vákuumától.

A fojtószelepes befecskendezésnél a hatástalanság akkor jelentkezik, ha a befecskendezőkhöz legközelebb eső hengerek keveréke jobb, mint a legtávolabbiak.A port típusú befecskendezésnél ez a hiba kiküszöbölhető, ha a motor minden hengerébe azonos mennyiségű üzemanyagot fecskendeznek be.