Új befecskendező fúvóka Dlla148p168 befecskendezőhöz 0433171151 L060pba 9432611016 üzemanyag-alkatrészekhez
Termékleírás
Referencia. Kódok | DLLA148P168 |
Alkalmazás | 0433171151 L060PBA 9432611016 |
MOQ | 10 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
Az injektortűszelep-csatlakozók kopási jellemzői és hatása
Az injektor tűszelep-szerelvény használat közbeni meghibásodása és idő előtti meghibásodása számos tényezőtől függ, mint például a tervezés, a feldolgozás, az üzemanyag-szűrés minősége, a hő- és hidegkezelés, valamint a szolgáltatási feltételek.
(1) A csapok és a fúvókanyílások kopása. A tüzelőanyag nagy sebességű befecskendezése és az illeszkedő felület folyamatos vágása miatt az üzemanyagban lévő csiszolóanyagokkal a csap és a befecskendező furat koptatja a csapot, a befecskendező nyílás átmérője kitágul, a felületet hosszanti hornyok borítják. . A kopás után az üzemanyag elégetése nem teljes, a motor fekete füstöt bocsát ki, az égéstér és a dugattyú felső hengerfala körül szénlerakódások képződnek, ami a motor túlmelegedését okozza.
(2) A tűszelep és a tűszelepház tömítőkúpjának kopása. A tűszelep és a tűszeleptest tömítőkúp felülete az időszakos nyitó és záró ütközés és fázissúrlódás miatt extrudálási képlékeny deformációt és kifáradási repedéseket okoz, és hornyokká csiszolódik, így a tömítési teljesítmény sérül, és a az injekciós vágás nem éles. És készítsen egy cseppet. Emiatt a motor egyenetlenül fog működni, és a kipufogóból fekete füst lesz. Súlyos sérülés esetén a magas hőmérsékletű kipufogógáz a tömítőkúp felületén keresztül bejuthat az injektor olajtartályába, és halálra égetheti a tűszelepet.
(3) A vezetőfelület kopása. A tűszelep vezetőfelületét és a tűszelepház vezetőfuratát csiszolóanyag koptatja, ami növeli a sugárirányú hézagot. Nemcsak a tömítőkúp felületének központosítását befolyásolja, hanem rontja a tűszelep és a szelepház tömítőkúp felületének tömítését is, növeli az olajvisszatérítést, csökkenti az olajellátást és rontja a porlasztás minőségét. Az üzemanyag-befecskendezés indítási ideje késik, ami indítási nehézségeket és teljesítménycsökkenést okoz. Ezenkívül a megnövekedett rés miatt az üzemanyagban lévő zárványok bejutnak a vezetőfelületbe, ami a tűszelep beszorulását vagy szénlerakódások megragadását okozza.
Kapcsolódó termékek
V0605P144 | G3S9 |
G3S15 | G3S58 |
G3S14 | G3S56 |
G3S136 | G3S55 |
L210PBC | G3S54 |
L209PBC | G3S53 |
L163PBD | G3S52 |
L163PBA | G3S51 |
L138PBD | G3S50 |
L136PBD | G3S5 |
L079PBD | G3S49 |
L078PBD | G3S48 |
L076PBD | G3S47 |
L053PBC | G3S46 |
L023PBC | G3S45 |
L02-319 | G3S99 |
L02-282-CL0026-E | G3S97 |
H375 | G3S93 |
H365 | G3S92 |
H342 | G3S91 |
G4S16 | G4S008 |
G4S009 |