Common Rail fúvóka DLLA149P2166 dízel üzemanyag-befecskendezőhöz 0445120215 0 445 120 215 Bosch fúvókákhoz

Nagy sebességű áramlás szimuláció az üzemanyag-befecskendező fúvókákban (6. rész)

A kis méret, a nagy sebesség és a korlátozott időskála nagyon megnehezíti a viselkedés kísérleti tanulmányozását.A kavitáció modellezése hasznos lehet a valós méretű befecskendező fúvókák áramlásának szimulálásában és a fúvóka belső jellemzőinek tanulmányozásában, amelyek befolyásolják a fúvókán belüli áramlást.

A kavitáló befecskendező fúvókák bármilyen szimulációjának felépítése azzal az alapvető feltevéssel kezdődik, hogy melyik jelenséget kell figyelembe venni, és melyiket hagyjuk figyelmen kívül [12].A mai napig nem volt konszenzus arról, hogy elfogadható-e az a feltételezés, hogy a kisméretű, nagy sebességű kavitáló fúvókák termikus vagy inerciális egyensúlyban vannak.Ha feltételezzük, hogy a fúvóka termikus egyensúlyban van, akkor feltehetően nincs jelentős késés a buborékok növekedésében vagy összeomlásában a hőátadás miatt.A hőátadás végtelenül gyors, és a tehetetlenségi hatások korlátozzák a fázisváltást.A tehetetlenségi egyensúly feltételezése azt jelenti, hogy a két fázis csúszási sebessége elhanyagolható.

Alternatív megoldásként a részrács skála szintjén figyelembe lehet venni a kis buborékok lehetőségét is, amelyek mérete reagál a nyomásváltozásokra.A vélemények sokfélesége sokféle modellezési megközelítéshez vezet.A kavitáló porlasztófúvókák szimulációi mindig egyszerűsítő feltevéseket igényelnek.Ezeknek a feltételezéseknek elegendőnek kell lenniük ahhoz, hogy a probléma kezelhetővé váljon elfogadhatatlan hibák előidézése nélkül.A munka célja egy háromdimenziós CFD-megoldó megalkotása, amely a homogén egyensúlyi modell (HEM) segítségével szimulálja az áramlást egy kis, nagy sebességű kavitáló fúvókában.Az ebben a munkában használt HEM kiterjeszti a Schmidt és munkatársai által leírt modellt.[1,2] többdimenziós és párhuzamosított keretben.A modellt kiterjesztették a tiszta fázis nemlineáris hatásainak szimulálására az áramlásban, és a numerikus megközelítés eltér Schmidt et al.