Új, 100%-ban tesztelt Common Rail dízel/üzemanyag befecskendező fúvóka DLLA160PN13

Hogyan lehet meghosszabbítani az élettartamátinjektorszórófej  

     (1) Az üzemanyag-befecskendező nyomás beállításakor először ellenőrizni kell az üzemanyag-befecskendező szelep tömítettségét.Nagy sebességnél a megadott nyomásra kell beállítani.Különös figyelmet kell fordítani az üzemanyag-befecskendezés kezdetére és az üzemanyag-befecskendezés végén az üzemanyag-lezárásra.

     (2) Amikor a tüzelőanyag-befecskendező szerelvényt a hengerfejre szerelik, el kell távolítani a beszerelési lyukban lévő szénlerakódásokat és egyéb apróságokat, és figyelni kell a rézbetét műszaki állapotára.Az üzemanyag-befecskendező szelep meghúzási nyomatékának és a nyomólap csavarjának meghúzási nyomatékának megfelelőnek kell lennie.A túlzott erő könnyen deformálódhat az üzemanyag-befecskendező szelep tűszelepházában, és a tűszelep elakadhat.

     (3) Az üzemanyag-befecskendező szelep jó hőelvezetésének fenntartása érdekében a tüzelőanyag-befecskendező szelep tömítésének rézbetétnek kell lennie, és 2–3 mm-es résnek kell lennie az üzemanyag-befecskendező szelep és a rögzítőnyílás között a jó hőelvezetési környezet fenntartása érdekében.

     (4) Rendszeresen és időben kalibrálja az üzemanyag-ellátási időt és a gázelosztási időzítést, hogy a dízelmotor hosszú ideig ne legyen túlterhelve.Győződjön meg arról is, hogy a motor hűtőrendszere jó műszaki állapotban van.

     (5) A dízelmotor ellenőrzésekor gondosan el kell távolítani a szénlerakódásokat a szívó- és kipufogószelepek, a dugattyúk, a hengerbetétek, a kipufogócsövek és az égéstér üzemanyag-befecskendezői körül.Sima, helyi magas hőmérséklet, így elégetve az üzemanyag-befecskendező szerelvény.

      (6) Az olyan alkatrészek cseréjekor vagy szétszerelésekor, mint például a nagynyomású olajcsövek, dízel szűrőelemek, dugattyúpárok és olajkivezető szeleppárok, azokat beszerelés előtt meg kell tisztítani.