Új, 100%-ban tesztelt Common Rail dízel/üzemanyag befecskendező fúvóka DLLA160PN13

Hogyan lehet meghosszabbítani az élettartamátinjektorszórófej  

     (1) Az üzemanyag-befecskendező nyomás beállításakor először ellenőrizni kell az üzemanyag-befecskendező szelep tömítettségét. Nagy sebességnél a megadott nyomásra kell beállítani. Különös figyelmet kell fordítani az üzemanyag-befecskendezés kezdetére és az üzemanyag-befecskendezés végén az üzemanyag-lezárásra.

     (2) Amikor az üzemanyag-befecskendező szerelvényt a hengerfejre szerelik, el kell távolítani a beszerelési lyukban lévő szénlerakódásokat és egyéb apróságokat, és figyelni kell a rézbetét műszaki állapotára. Az üzemanyag-befecskendező szelep meghúzási nyomatékának és a nyomólap csavarjának meghúzási nyomatékának megfelelőnek kell lennie. A túlzott erő könnyen deformálódhat az üzemanyag-befecskendező szelep tűszelepházában, és a tűszelep elakadhat.

     (3) Az üzemanyag-befecskendező szelep jó hőelvezetésének fenntartása érdekében a tüzelőanyag-befecskendező szelep tömítésének rézbetétnek kell lennie, és 2–3 mm-es résnek kell lennie az üzemanyag-befecskendező szelep és a rögzítőnyílás között a jó hőelvezetési környezet fenntartása érdekében.

     (4) Rendszeresen és időben kalibrálja az üzemanyag-ellátási időt és a gázelosztási időzítést, hogy a dízelmotor hosszú ideig ne legyen túlterhelve. Győződjön meg arról is, hogy a motor hűtőrendszere jó műszaki állapotban van.

     (5) A dízelmotor ellenőrzésekor gondosan el kell távolítani a szénlerakódásokat a szívó- és kipufogószelepek, a dugattyúk, a hengerbetétek, a kipufogócsövek és az égéstér üzemanyag-befecskendezői körül. Sima, helyi magas hőmérséklet, így égeti az üzemanyag-befecskendező szerelvényt.

      (6) Az olyan alkatrészek cseréjekor vagy szétszerelésekor, mint a nagynyomású olajcsövek, dízel szűrőelemek, dugattyúpárok és olajkiömlő szeleppárok, azokat beszerelés előtt meg kell tisztítani.