Melegen eladó új Common Rail befecskendező fúvóka M0019P140 dízel üzemanyag fúvóka alkatrész
Termékleírás
Referencia. Kódok | M0019P140 |
Alkalmazás | / |
MOQ | 10 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
A dízelmotor-hűtőrendszer által okozott magas vízhőmérséklet fő okai
1. A radiátor eltömődése. ① A hűtő belső csővezetékének eltömődése: A víz hűtőfolyadékként való hosszú távú használata esetén a vízkő eltömíti a hűtővízcsövet, vagy a hűtőfolyadék nem megfelelő használata a hűtővízcső eltömődését okozza, ami magas motorvíz-hőmérsékletet eredményez.
② A radiátor külső hűtőbordája háló eltömődése: Mivel az Atlas Copco ROC L8 külszíni fúrógép vízköd-poreltávolítást használ, és az ütközőszél, a poreltávolító vízköd és az ütközőolaj egy csővezetékben van, az ásványi por viszkozitása megnő. Amikor az ásványi por adszorbeálódik a hűtőbordákon, a hűtő könnyen eltömődik, ami befolyásolja a hűtőfolyadék hőelvezetését és magas motorvíz hőmérsékletet okoz.
2. A hűtőventilátor rosszul vagy nem működik. Az Atlas Copco ROC L8 kültéri fúrógép hűtőventilátorát hidraulikus motor hajtja, a hidraulikus motor áramlását szabályozó alkatrész pedig egy arányos mágnesszelep. Ha az arányos mágnesszelep vagy a hidraulikus motor rosszul működik, a hűtőventilátor rosszul fog működni. Ha a hidraulikus motor vagy a hidraulika szivattyú megsérül és nem tud működni, a hűtőventilátor sem működik. Ha nincs légáramlás, a motor vízhőmérséklete magas.
3. Vízszivattyú meghibásodás. ① A vízszivattyú lapátjai és a vízszivattyú belső ürege közötti rés túl nagy, ami a teljes vízkeringtető rendszer elégtelen áramlását eredményezi, ami viszont befolyásolja a motor hűtőhatását. ② A vízszivattyú tengelye és a vízszivattyú járókereke meglazult és le van választva, a járókerék pedig eltört, így a hűtőfolyadék nem tud keringeni.
4. A termosztát meghibásodása. Mivel a termosztát nem nyitható, vagy a nyílás nem elegendő, a keringtető vízkör teljesen vagy félig blokkolt állapotban van, ami lehetetlenné teszi a motor számára, hogy nagy keringést érjen el, vagy a keringés blokkolva van, ami magas motorvíz hőmérsékletet eredményez. .
5. Vízkő felhalmozódása a motoron belüli vízüregben. A költségek megtakarítása érdekében a víz hűtőfolyadékként való hosszú távú használata vagy a hűtőfolyadék nem megfelelő használata fokozatosan lerakódik a vízkő a henger vízköpenyében vagy a motor vízkörének belső falában, ami elégtelen hűtőfolyadék-áramlást és magas hőmérsékletet eredményez. motor víz hőmérséklete.
6. Hengerfújás. Az injektoros vízpohár O-gyűrűje elöregedett, és fújás van, ami felgyorsítja a hűtőrendszer hőmérséklet-emelkedését. Vagy megrepedt a hengerfej, kopott a hengerágytömítés, megrepedt a hengerbélés és a hengertest, és a hengerben elégetett magas hőmérsékletű és nagynyomású gáz a hűtőrendszerbe szivárog, ami szintén felgyorsítja a hőmérséklet-emelkedést a hűtőrendszerről. Ennek a helyzetnek az a jele, hogy gyakran hiányzik a hűtőfolyadék a motorból anélkül, hogy a felületen szivárogna, és a hűtőrendszer sok gázt termel.