Melegen eladó Common Rail vezérlőszelep F00RJ02386 szelepegység üzemanyag-befecskendező dízelmotor alkatrészeihez
Termékleírás
Hivatkozási kódok | F00RJ02386 |
Alkalmazás | / |
MOQ | 6 db |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-15 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
A modern dízelmotor-technológia fejlesztése
A dízelmotor-technológia fejlődése a következő:
1. A kutatás korai szakasza: 1892-ben Rudolf Diesel német feltaláló feltalálta a dízelmotort.
2. A befecskendező rendszer továbbfejlesztése: 1910 körül az Egyesült Királyság McKinney mechanikus, nagynyomású üzemanyag-befecskendezési technológiát vezetett be a nagy dízelmotorokba; 1927-ben a Bosch megbízható nagynyomású befecskendező szivattyút gyártott, és hivatalosan is használta dízelmotorokhoz.
3. A feltöltési technológia fejlesztése: 1905-ben a svájci Alfred Buich szabadalmat javasolt a kipufogógáz-turbófeltöltésre. A kezdeti időkben főként mechanikus feltöltést alkalmaztak. Az első kipufogógáz-turbófeltöltésű dízelmotort az MAN gyártotta 1927-ben, de a kompresszor akkori gyártási szintje miatt a technológia népszerűsítését nem sikerült gyorsan elérni.
4. Nagy hengerátmérő és nagy teljesítményű fejlesztési szakasz: Az 1940-es évektől az 1970-es évekig a tengeri kis fordulatszámú dízelmotorok a nagy hengerátmérő és a nagy teljesítmény irányába fejlődtek, főként a feltöltési fok növelésével és a hengerlöket növelésével. intézkedések az egyetlen henger teljesítményének növelésére. Az 1970-es évekre a tengeri dízelmotorok fejlesztésének fő műszaki jellemzője a kipufogógáz-turbófeltöltő technológia érettsége és népszerűsítése volt, amely nagymértékben javította a tengeri dízelmotorok teljesítményét.
5. Elektronikus vezérléstechnika alkalmazása: Az 1980-as évek eleje óta különféle elektronikus vezérlésű dízel-befecskendező rendszereket vezettek be a dízelmotorok működési teljesítményének javítására, az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére és a szigorú emissziós szabványokhoz való alkalmazkodásra.
6. Modern fejlődési szakasz: Az utóbbi években az iparosodás fejlődésével és az ökológiai civilizáció fejlődésével a zöld fejlődés magasabb követelményeket támaszt a termikus hatékonysággal szemben. A K+F személyzet elkötelezett a dízelmotorok termikus hatásfokának javítása mellett, hogy nagyobb teljesítményt, gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztást és tisztább károsanyag-kibocsátást érjenek el. Jelenleg a globális felmelegedés tendenciája nyilvánvaló, és elengedhetetlen a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése. A dízelmotor-technológia folyamatos fejlődése nagy jelentőséggel bír az energiahiány és a globális felmelegedési problémák megoldásában.