< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína Hot Selling Common Rail vezérlőszelep F00RJ02386 Szelepegység üzemanyag-befecskendező dízelmotorhoz Alkatrészgyár és gyártók | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KAPCSOLATOT

Melegen eladó Common Rail vezérlőszelep F00RJ02386 szelepegység üzemanyag-befecskendező dízelmotor alkatrészeihez

Termék részletek:

Az F00RJ02386 szelepegység a befecskendező szelep központi eleme, fő funkciója az üzemanyag-befecskendezés szabályozása és az üzemanyag-befecskendezés mennyiségének beállítása.

  • Leírás:Vezérlő szelep
  • Származási hely:KÍNA
  • Márkanév:VOVT
  • Referencia kódok:F00RJ02386
  • Tanúsítvány:ISO9001
  • Állapot:Új
  • Fizetési és szállítási feltételek:

  • Minimális rendelési mennyiség:6 db
  • Csomagolás részletei:Semleges csomagolás
  • Szállítási idő:7-15 munkanap
  • Fizetési feltételek:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram, Alipay, WeChat
  • Ellátási képesség:10000 naponta
  • Termék részletek

    Termékcímkék

    Termékleírás

    Hivatkozási kódok F00RJ02386
    Alkalmazás /
    MOQ 6 db
    Tanúsítvány ISO9001
    Származási hely Kína
    Csomagolás Semleges csomagolás
    Minőségellenőrzés Szállítás előtt 100%-ban tesztelve
    Átfutási idő 7-15 munkanap
    Fizetés T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint

    A modern dízelmotor-technológia fejlesztése

    A dízelmotor-technológia fejlődése a következő:
    1. A kutatás korai szakasza: 1892-ben Rudolf Diesel német feltaláló feltalálta a dízelmotort.
    2. A befecskendező rendszer továbbfejlesztése: 1910 körül az Egyesült Királyság McKinney mechanikus, nagynyomású üzemanyag-befecskendezési technológiát vezetett be a nagy dízelmotorokba; 1927-ben a Bosch megbízható nagynyomású befecskendező szivattyút gyártott, és hivatalosan is használta dízelmotorokhoz.
    3. A feltöltési technológia fejlesztése: 1905-ben a svájci Alfred Buich szabadalmat javasolt a kipufogógáz-turbófeltöltésre. A kezdeti időkben főként mechanikus feltöltést alkalmaztak. Az első kipufogógáz-turbófeltöltésű dízelmotort az MAN gyártotta 1927-ben, de a kompresszor akkori gyártási szintje miatt a technológia népszerűsítését nem sikerült gyorsan elérni.
    4. Nagy hengerátmérő és nagy teljesítményű fejlesztési szakasz: Az 1940-es évektől az 1970-es évekig a tengeri kis fordulatszámú dízelmotorok a nagy hengerátmérő és a nagy teljesítmény irányába fejlődtek, főként a feltöltési fok növelésével és a hengerlöket növelésével. intézkedések az egyetlen henger teljesítményének növelésére. Az 1970-es évekre a tengeri dízelmotorok fejlesztésének fő műszaki jellemzője a kipufogógáz-turbófeltöltő technológia érettsége és népszerűsítése volt, amely nagymértékben javította a tengeri dízelmotorok teljesítményét.
    5. Elektronikus vezérléstechnika alkalmazása: Az 1980-as évek eleje óta különféle elektronikus vezérlésű dízel-befecskendező rendszereket vezettek be a dízelmotorok működési teljesítményének javítására, az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére és a szigorú emissziós szabványokhoz való alkalmazkodásra.
    6. Modern fejlődési szakasz: Az utóbbi években az iparosodás fejlődésével és az ökológiai civilizáció fejlődésével a zöld fejlődés magasabb követelményeket támaszt a termikus hatékonysággal szemben. A K+F személyzet elkötelezett a dízelmotorok termikus hatásfokának javítása mellett, hogy nagyobb teljesítményt, gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztást és tisztább károsanyag-kibocsátást érjenek el. Jelenleg a globális felmelegedés tendenciája nyilvánvaló, és elengedhetetlen a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése. A dízelmotor-technológia folyamatos fejlődése nagy jelentőséggel bír az energiahiány és a globális felmelegedési problémák megoldásában.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk