Kiváló minőségű Common Rail vezérlőszelep készlet F00RJ01334 dízel befecskendezőhöz 0445120047 0445120091 0445120093

A mágnesszelepek vagy piezoelektromos szelepek lehetővé teszik az üzemanyag-befecskendezési idő és mennyiség finom elektronikus szabályozását, a közös nyomócsöves technológia által elérhető magasabb nyomás pedig jobb üzemanyag-porlasztást tesz lehetővé.A motor zajának csökkentése érdekében a motor elektronikus vezérlőegysége kis mennyiségű gázolajat fecskendezhet be közvetlenül a fő befecskendezés előtt ("pilot" befecskendezés), így csökkenti a robbanékonyságát és vibrációját, valamint optimalizálja a befecskendezés időzítését és mennyiségét az üzemanyag minőségének változásaihoz. , hidegindítás és így tovább.Egyes fejlett közös nyomócsöves üzemanyagrendszerek löketenként akár öt befecskendezést is végrehajtanak.

A közös nyomócsöves motorok a környezeti hőmérséklettől függően nagyon rövid vagy egyáltalán nem felfűtési időt igényelnek, és alacsonyabb motorzajt és károsanyag-kibocsátást produkálnak, mint a régebbi rendszerek.

A dízelmotorok a történelem során az üzemanyag-befecskendezés különféle formáit használták.Két elterjedt típus az egységbefecskendező rendszer és az elosztó/soros szivattyúrendszer.Míg ezek a régebbi rendszerek pontos üzemanyagmennyiséget és befecskendezési időzítést biztosítanak, számos tényező korlátozza őket:

Ezek bütykös meghajtásúak, és a befecskendezési nyomás arányos a motor fordulatszámával.Ez jellemzően azt jelenti, hogy a legnagyobb befecskendezési nyomás csak a legnagyobb motorfordulatszámon érhető el, és a maximális elérhető befecskendezési nyomás csökken a motor fordulatszámának csökkenésével.Ez az összefüggés minden szivattyúra igaz, még a közös nyomócsöves rendszereken használt szivattyúkra is.Egység- vagy elosztórendszereknél a befecskendezési nyomás egyetlen, akkumulátor nélküli szivattyúzás pillanatnyi nyomásához van kötve, így a kapcsolat szembetűnőbb és problémásabb.

Korlátozott az egyetlen égési esemény során vezényelhető befecskendezési események száma és időzítése.Bár ezekkel a régebbi rendszerekkel több befecskendezési esemény is lehetséges, ennek megvalósítása sokkal nehezebb és költségesebb.

A tipikus elosztó/inline rendszer esetében a befecskendezés egy előre meghatározott nyomáson kezdődik (gyakran popnyomásnak nevezik), és egy előre meghatározott nyomáson ér véget.Ez a jellemző a hengerfejben lévő "néma" befecskendezőkből adódik, amelyek az injektorban lévő dugattyúra alkalmazott rugó előfeszítése által meghatározott nyomáson nyitnak és zárnak.Amint a nyomás az injektorban elér egy előre meghatározott szintet, a dugattyú felemelkedik és megkezdődik a befecskendezés.