Kiváló minőségű dízelfej rotor 096400-1700 TOYOTA 1HZ VE szivattyúalkatrészekhez Rotorfej alkatrész

A nagynyomású dízelszivattyú meghibásodása esetén figyelmet kell fordítani a hiba diagnosztizálására és kezelésére, hogy megakadályozzuk a hiba kiterjedését és biztosítsuk a dízelmotor biztonságát. Az első a nagynyomású dízelszivattyúk karbantartási módszereinek szabványosítása. A dízelmotor karbantartási szintjének megfelelően a nagynyomású dízelszivattyút és a különféle üzemanyagszűrőket ellenőrizni és karbantartani kell. A karbantartás és javítás terén négy fő hiányosság van. Először is, a nagynyomású dízelszivattyút nem tartják fenn az időigényeknek megfelelően; másodszor, a tömítéseket és az egyéb tömítéseket a nagynyomású szivattyú szétszerelése és ellenőrzése után nem kell megfelelően kicserélni; harmadszor, a szeleptest szelepfelülete nincs leköszörülve és nem ellenőrzi. Negyedszer, az anyát nem húzták meg a szükséges módon a nagynyomású dízel visszaszerelése után; másodszor, a hibát a kudarc előfutárainak jelenségén keresztül fedezték fel. Amikor a dízelmotor jár, az ügyeletes személyzet megerősíti az egyes üzemi paraméterek összehasonlító elemzését, és rejtett hibákat fedez fel a paramétereken, az üzemi feltételeken stb. . A meghibásodási jelek alapján időben ellenőrzést és javítást végeznek a hiba előfordulásának elkerülése érdekében; végül ügyeljen az elemzésre és megfigyelésre a hibaelhárítási folyamat során, hogy gyorsan megtalálja a hiba okát. A motorvezetők általában elemzik és összegzik a hibajelenségeket, és a módszert kívülről befelé használják azok elemzésére és megszüntetésére. Hiba esetén a lehető leghamarabb meg kell határozni, hogy melyik rendszerből és alkatrészből származik a hiba. A nagynyomású dízelszivattyú dugattyújának kopási hibájának fő oka maga a nagynyomású dízelszivattyú meghibásodása és az üzemanyagrendszer problémája. A dízelmotor használata során nagyon fontos az üzemanyagrendszer kezelése.