Kiváló minőségű Common Rail dízel/üzemanyag befecskendező BOSCH befecskendező fúvóka DLLA150SN623

Dízel befecskendező fúvókák karbantartása (1. rész)

A dízelmotor befecskendező fúvókái felelősek azért, hogy minden hengerfuratba megfelelő mennyiségű üzemanyagot szállítsanak a terheléshez és a lóerőigényhez.A motor élettartama során a befecskendezési események száma elérheti a milliárdokat, esetleg billiókat.Ezenkívül a befecskendező fúvókák rendkívül káros környezetnek vannak kitéve – jobban, mint a motor bármely más része.A fúvókák a dízelmotor égésterében élnek, és 1800 fokot meghaladó hőmérsékleti csúcsoknak vannak kitéve, miközben a belső nyomás meghaladhatja a 30 000 psi-t.

Bár szinte minden üzemanyagrendszer-gyártó javasolja a fúvókák szervizelését, ezeket az eljárásokat a motor tulajdonosa gyakran figyelmen kívül hagyja, és csak probléma esetén kezeli őket.A megelőző karbantartásnak minden dízelmotor-tulajdonos tervébe kell tartoznia, ha hosszú élettartamra és problémamentes teljesítményre van szükség.

Annak érdekében, hogy a Diesel Power olvasókat megismerhessék a mechanikus befecskendező fúvókák szervizeléséhez szükséges lépésekkel, felkerestük a Mack Boring & Parts Company-t Unionban, New Jerseyben.Mivel nem áll kapcsolatban a Mack Trucks vállalattal, a Mack Boring nemcsak vadonatúj dízelmotorokat értékesít, hanem dízelmotorokat is átépít, és teljes üzemanyagrendszer-szolgáltatást kínál a legtöbb dízel-alkalmazáshoz.

A Mack Boring & Parts Company üzemanyagrendszer-üzletének vezető technikusa Frank Pakay.A Mack Boring Mike Alfano által irányított szerviz részlegének tagja, ahol a dízelfúvókákat és befecskendező szivattyúkat az egész országban szervizelik az ügyfelek számára, köszönhetően az üzlet jó hírnevének és a kizárólag dízelmotorokkal való hosszú munkavégzésnek.

Amíg a Diesel Power a Mack Boringnál volt, egy többnyílású befecskendező készletet készítettek elő a szervizelésre.Egy 440 lóerős Yanmar 6LY2A-STP turbófeltöltős hathengeres tengeri motorból származtak.Az ügyfél panasza, amely az injektorok eltávolítását késztette, egy kék/fekete füst bejelentése volt alapjáraton.Egyéb gyakori problémák, amelyek gyakran utalnak a befecskendező szelep javításának szükségességére, a durva alapjárat vagy gyújtáskihagyás, a túlzott üzemanyag-fogyasztás, a nehéz indítás és a teljesítmény általános hiánya.Bár a Yanmar motor saját tervezésű fúvókát használ, nagyon hasonlít a mechanikus üzemanyagrendszerrel rendelkező Cummins motorokhoz.