Nagy pontosságú új dízel befecskendező fúvóka 0 433 171 968 0443171968 DLLA 146P1581 Common Rail befecskendező fúvóka dízel alkatrészekhez
Termékleírás
Referencia.Kódok | 0443171968 DLLA 146P1581 |
Alkalmazás | Közös nyomócsöves üzemanyagrendszer |
MOQ | 10 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőség ellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
Az injektortűszelep-csatlakozók kopási jellemzői és hatása
Gyakori hiba, hogy a dízelmotor üzemanyag-befecskendezőjének tűszelepe használat közben "leég".Amikor a dízelmotor működik, az üzemanyag-befecskendező szelep nyomásállító csavarja meg van húzva vagy meglazítva, de a dízelmotoron nincs változás.Ráadásul a tüzelőanyag-befecskendező szelep tűszelepének eltérő állása miatt, amikor "kiégett", a dízelmotor teljesítménye nem teljesen azonos járás közben.Amikor a tűszelep nyitott állapotban "kiégett", egy bizonyos ritmikus fém kopogó hang hallatszik a hengerben.A motor üzemanyag-befecskendező szelepének, nagynyomású olajcsövének és kipufogócsövének hőmérséklete magasabb, mint a többi hengeré.Az olajlezárás ellenőrzése során az olajlezárás után a kopogó hang és a kipufogóból származó fehér füst eltűnik.Vegye ki a "leégett" tüzelőanyag-befecskendező szelep tűszelepét a nagynyomású üzemanyagcső meglazult részéből, hogy megfigyelje annak vezető részét.Látható, hogy az eredeti fényes felület nagy része leégett.A hengerben lévő forró gáz visszaáramlik az injektor üregébe, aminek következtében a befecskendező szelepüregében lévő gázolaj lebomlik és elszenesedik, szénlerakódásokat hozva létre, ami az ülésfelület tömítésének károsodását eredményezi.A tüzelőanyag-befecskendező szelep túlmelegszik, aminek következtében a tűszelep mozgása leáll, a gázolaj porlasztása pedig rossz, végül az üzemanyag-befecskendező szelep tűszelepe halálra ég.