Dízel befecskendező fúvóka DLLA152PN014 Common Rail fúvóka

Maga a tüzelőanyag-szóró fúvóka egy normál esetben zárt szelep. Amikor az elektromágneses tekercs feszültség alá kerül, szívás keletkezik, a tűszelep felszívódik, a fúvóka nyílása kinyílik, és az üzemanyag áthalad a tűszelepfej tűje és a fúvókalyuk közötti gyűrű alakú résen. Nagy sebességű kilökődés, köd kialakítása, amely elősegíti a teljes égést

Ha a dízelmotor nadrágos és füstöl, azt leginkább a beragadt üzemanyag-befecskendező okozza: ha az üzemanyag-befecskendező tűszelepe zárt helyzetben van, rendszeres kopogás hallatszik a hengerfej közelében. Ezt az üzemanyag-befecskendező szelepet érő nyomáshullám okozza, amikor az olajszivattyú olajat szállít: ha az üzemanyag-befecskendező fúvóka tűszelepe nyitott állapotban elakad, akkor a henger üzemanyag-ellátását meg kell szakítani a probléma megoldásához. rendellenes hang és fehér füst problémája; ha a tűszelep zárt állapotban elakad, azonnal megszakad a henger olajellátása, és a motor változtatás nélkül begyújt. Ha a fehér füst és a rendellenes hang eltűnik, amikor egy bizonyos henger nagynyomású rézcsövét meglazítják, és nagyszámú buborék jön ki a többhengeres gép kicsavart részéből, az azt jelenti, hogy az üzemanyag tűszelepe a henger befecskendező fúvókája és a tűszeleptest nyitott helyzetben beragadt: kézzel távolítsa el. Érintse meg egy adott henger üzemanyag-befecskendezőjét, ha egy adott henger üzemanyag-befecskendezője melegebb, mint a többi henger, ez azt bizonyítja, hogy ennek a hengernek az üzemanyag-befecskendezője elakadt