Injektor fúvóka DLLA151SM103 Common Rail fúvóka

A szénlerakódások hatása az üzemanyag-fúvókákra A szénlerakódások az üzemanyagfúvókák eltömődésének egyik leggyakoribb oka.A városi vezetésnél és a dízelmotoros autók és műszaki járművek használatánál tapasztalható alapjárati és forgalmi dugók miatt a dízelmotorok nem működnek megfelelően.Hosszú idő elteltével a gázolajban lévő szennyeződések és gumik felhalmozódnak és lerakódnak az üzemanyag-fúvókánál.Az üzemanyag-befecskendezési és égési folyamat során ezek a lerakódások könnyen képződnek szénlerakódások magas hőmérsékleten és tökéletlen égés esetén, különösen a szénlerakódások keletkeznek alapjáraton.A szénlerakódások miatt a tűszelep lazán zár, így a fúvóka fúvóka nyomása nem lesz elegendő az üzemanyag befecskendezésekor.Ugyanakkor a fúvóka helyzetében lévő szénlerakódás súlyosan befolyásolja a porlasztási állapotot, ami rossz égéshez, rendellenes kipufogógázhoz, valamint időszakos vibrációhoz és egyéb problémákhoz vezet, a súlyos szénlerakódások az üzemanyagfúvókák teljes elzáródását és súlyos károkat okoznak. dízelmotorokhoz.

Az ésszerűtlen beszerelés hatása Az üzemanyag-ellátó rendszer számos alkatrészének beépítési állapota befolyásolhatja az üzemanyag-fúvóka működési minőségét.Például az olajvezeték szerelése nem megbízható, ami levegőszivárgást okozhat a csőcsatlakozásnál, ami nem megfelelő olajszállítást eredményezhet, vagy levegő keveredik az olajban, ami csökkenti az üzemanyag-befecskendezés porlasztó hatását és elégtelen üzemanyagot okozhat. injekció;a tüzelőanyag-fúvóka dugattyúrugójának elöregedése vagy helytelen felszerelése szintén nem okoz elegendő nyomóerőt, és befolyásolja az üzemanyag-fúvóka porlasztó hatását;a dugattyúegység A helytelen beszerelés a tömítés meglazulásához vezethet, ami az üzemanyag-fúvóka teljesítményének csökkenését eredményezheti;a tömítő tömítés sérülése a beépítés során és a helytelen beépítési irány szintén az egyik oka az üzemanyagfúvóka teljesítményének csökkenésének.