Eredeti új üzemanyag-befecskendező szelep szerelvény felújítási készlet F00RJ03288

(5) Az üzemanyagszűrő eltömődött, ami ellátási hiányt vagy megszakadást, önkioltást eredményez.(6) A dugattyúcsap beragadt a hajtórúd bélésébe.(7) A dízelmotor tengelyének égése és egyéb meghibásodások.(8) Az injektor tűszelepe beragad és elakadt.(9) Az üzemanyag-befecskendező szivattyú nem működik megfelelően, ezért az olajellátás nem elegendő, vagy nincs olajellátás.(10) Az üzemanyag-ellátó rendszer belép a levegőbe, és "gázdugót" hoz létre az olajkörben, így a dízelmotor olajellátása egyenetlen, és a motor kigyullad, ha ez komoly.(11) Az üzemanyag tárolása és felhasználása során víz kerül az üzemanyagba, ha több a víz, könnyen lángot okozhat.Röviden, a dízelmotorok meghibásodási jelensége különböző tényezők miatt eltérő.Ezért, amikor a dízelmotor normálisan működik, figyelnünk kell a füstelvezető állapotának megfigyelésére, figyelni kell, hogy van-e szokatlan hang az egyes részekben, érintse meg a dízelmotor túl magas hőmérsékletét, ha rendellenes fordul elő, ellenőrizni kell időben, és pontos diagnózist készítsen a súlyos balesetek megelőzése érdekében.Ezen túlmenően, a dízelmotor használatában a különböző alkatrészek karbantartásának és javításának megerősítése, időben a rejtett bajok kiküszöbölése.

A közös nyomócsöves injektor a legkritikusabb és legpontosabb szerelvény az elektronikus vezérlésű közös nyomócsöves rendszerben.A modern dízelmotor fejlesztésével a közös nyomócsöves befecskendező szelepek befecskendezési pontossága és választeljesítménye érdekében folyamatosan optimalizálni kell a közös nyomócsöves injektor szerkezetét és paramétereit.A közös nyomócsöves injektor működési folyamatának mélyreható kutatása az optimalizálás alapja, hidraulikus folyamata pedig a vizsgálat tárgya.