Diesel befecskendező üzemanyag befecskendező 095000-5351 Denso befecskendező Isuzuhoz

Az RWTH Aachen Egyetem belsőégésű motorok professzora erre a célra tervezett "HiFORS" (nagynyomású/gyorsan nyitható/szabályos fröccsöntés) befecskendező mintát, amelyet a 250 MPa-ig terjedő befecskendezési nyomás és a jó rugalmasságú fröccsöntéssel kombinálva fejlesztettek ki. rövid nyitási és zárási idő, hogy amennyire lehetséges elkerülje a tűfészek káros fojtását. Bár az autóipar jelenleg elkötelezett a szakaszos befecskendezési minta fejlesztése mellett, de kifejlesztette a folyamatos modellezést az üzemanyag-befecskendezők moduláris befecskendezési mintájával, a hagyományos üzemanyag-befecskendezőkkel összehasonlítva, jelentősen csökkenti a nyomáskamra fojtásának hatását a keverék képződésére.

Az üzemanyag-befecskendező szelep modularizációs sémája

A HiFORS befecskendezőt úgy fejlesztették ki, hogy egyesítse a moduláris alkatrész-konstrukciók nagy tervezési rugalmasságát az üzemanyag-befecskendező funkciók rugalmasságával, az egyedi üzemanyag-befecskendező funkciókkal, amelyeket külön modulokkal valósítottak meg. A HiFORS üzemanyag-befecskendező szelep három fő modulra osztható: meghajtó modulra, szervo hidraulika modulra és üzemanyag befecskendező modulra. Ezek a modulok rögzítőhüvelyekkel kapcsolódnak egymáshoz, hogy kellően magas érintkezési nyomást biztosítsanak a legmagasabb befecskendezési nyomás mellett is. A meghajtó szerelvényt egy csatlakozó fogja körbe, amely egy nagynyomású olajbevezető csatornát, egy olajvisszavezető csatornát, egy integrált érzékelő elektromos csatlakozót és egy piezoelektromos működtetőt is tartalmaz. A tömeggyártású injektorral való összehasonlíthatóság érdekében tömeggyártású injektort használnak. A csatlakozóban lévő piezoelektromos elem meghosszabbítási löketét az átmeneti modul a közvetlenül mögötte lévő szervohidraulikus alkatrészre továbbítja.

A szervo hidraulikus alkatrész átalakíthatja a befecskendezési minta alakját. A piezoelektromos szelep (elővezérlő szelep) a piezoelektromos modul hosszabbító löketét vezérlőnyomássá alakítja, amely szabályozza a főszelepet, majd továbbítja a befecskendezési nyomást a fúvókaszerelvényhez.