Diesel befecskendező üzemanyag befecskendező 095000-1550 Denso befecskendező Isuzuhoz

Az üzemanyag-befecskendező szelep rossz porlasztását leginkább az okozza, hogy az üzemanyag befecskendező szelep gyűrű alakú olajkamrájába belépő üzemanyag nyomása alacsonyabb, mint a műszaki dokumentációban meghatározott indító üzemanyag-befecskendezési nyomás, és az üzemanyag viszkozitása túl magas. A fő okok a következők:
(1) Az üzemanyag-befecskendező szelep nincs szorosan lezárva. Amikor az üzemanyag-befecskendező működik, a tűszelep és a szelepülék ütési vibrációnak van kitéve, ami fáradási repedéseket és delaminációs deformációt okoz a tűszelep munkafelületén. Ezen kívül vannak mechanikai szennyeződések, hidraulikus áramlási erózió és korrózió. Csökken a tűszelep és a szelepülék közötti munkafelület érdessége, romlik a tömítési teljesítmény és olajszivárog, ami befolyásolja a tüzelőanyag nyomásának növekedését a gyűrű alakú olajkamrában, és az üzemanyag molekulasűrűsége nem növelhető, ami rossz porlasztás
(2) Az üzemanyag-befecskendező szelep megfelelő részei (tűszelepház és szelepszár) elkoptak. Az illesztési résben kopás jön létre, ami növeli a tűszelepszár és a szeleptest közötti illeszkedési rést. Az üzemanyag befecskendezésekor az üzemanyag egy része nyomás alatt visszaszivárog az üzemanyagtartályba a tűszelepszár körüli résen keresztül. Ezért az üzemanyag-befecskendező szelep üzemanyag-befecskendezési nyomása csökken, és a porlasztás gyenge lesz. Ugyanakkor csökken az üzemanyag-befecskendezés mennyisége, és csökken a motor teljesítménye.
(3) Az üzemanyag viszkozitásának hatása. Nagy viszkozitású égés Az égéstérbe szórt olajcseppek átmérője nagy, vagyis a porlasztás rossz