Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (Turbófeltöltős)

Termék részletek:

Származási hely:Kína

Márkanév:VOVT

Tanúsítvány:ISO9001

Modellszám:0445120311

Állapot:ÚJ

Fizetési és szállítási feltételek:

Minimális rendelési mennyiség:6 db

Csomagolás részletei:Semleges csomagolás

Szállítási idő:3-5 munkanap

Fizetési feltételek:T/T, L/C, Paypal

Ellátási képesség:300

Küldjön e-mailt nekünk

Termék részletek

Termékcímkék

termékek részletezése

Járművekben/motorokban használatos

Termékkód	0445120311
Motor modell	/
Alkalmazás	Gaz Deutz Yamz motor
MOQ	6 db / Megbeszélés szerint
Csomagolás	Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye
Garancia	6 hónap
Átfutási idő	7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után
Fizetés	T/T, PAYPAL, ízlés szerint
Szállítási mód	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS vagy kért

Az injektoros szénlerakódás kialakulásának mechanizmusa 2. rész

3) A dízelmotorok termikus oxidációs folyamatának szemszögéből Singer et al. tiszta gázolaj mintákat használt hőkezelésre, tanulmányozta a hőmérséklet és az idő hatását a szénlerakódások képződésére a gázolaj termikus oxidációs reakciójában, és úgy vélte, hogy a szénlerakódások kialakulása nagymértékben függ attól a hőmérséklettől, amelyen a gázolaj ki van téve. és a szénlerakódások képződési folyamata a következő két szakaszra oszlik: 1) Ha a gázolaj expozíciós hőmérséklete 140 C-nál magasabb, hosszú ideig tartó levegőben való melegítés után a gázolaj lebomlik és lebomlik, ill. egy része nagy molekulatömegű oxidált dízeltermékeket (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP) képez, ekkor a MOFP tovább oxidálódik az elpárolgott dízellel, és a tiszta dízel elviheti; ha a dízel expozíciós hőmérséklete alacsonyabb, mint 140 C, még akkor is, ha több órán keresztül folyamatosan melegítik a levegőben, nincs nyilvánvaló MOFP képződés 2) Amikor a MOFP-t 150 C-ra melegítik, a MOFP kétágú, nagy molekulatömegű anyagokat kezd képezni. Ha a fűtési idő rövid, az anyagok nagy részét a gázolaj még mindig elvonja; a fűtési hőmérséklet növekedésével A hőmérséklet emelkedésével és a melegítési idő meghosszabbodásával a MOFP folyamatosan növekszik, és amikor a kritikus hőmérséklet eléri a 300 C-ot, az anyag nagy része oldhatatlan és egymással összefüggő polimer hálózatot képez, végül szénlerakódásokat hoz létre.
4) 4) A cinkelem hozzáadása szempontjából Ikemoto et al. [0] javasolta a szénlerakódás kialakulásának mechanizmusát az üzemanyag-befecskendező nyílásában, amikor cinkelemet adnak a dízelhez, és úgy vélte, hogy cinkelemet tartalmazó gázolaj használatakor a szénlerakódás kialakulásának folyamata a fúvóka nyílásában A 2. ábrán látható módon három szakaszra oszlik: (1) A kezdeti szakaszban, mivel a fúvóka nyílása közel van az égési gázhoz, a hőmérséklet magasabb, így több szén. lerakódások képződnek, miközben a fúvókanyílás bemeneti hőmérséklete alacsonyabb, és a szénlerakódások is kisebbek. A cink az égési gázban lévő kis mennyiségű antelinsavval reagálva cinkantilopot képez, amely szűk keresztmetszetet képez a befecskendező nyílás kimeneténél, korlátozva a gázolaj áramlását; A fúvókanyílás bemeneténél a szénlerakódás cink-karbonátot képez, a fúvókanyílás kimeneténél lévő cink-antivonal pedig fokozatosan eléri a telítést (a hőmérséklet emelkedésével a cink-karbonát lebomlik), és a szénlerakódás a közepe felé fokozatosan alakul ki és a a fúvókanyílás bemeneti oldala; (3) telített állapot, a cink-karbonát a fúvókanyílás bemeneténél fokozatosan eléri a telítettséget, és szűk keresztmetszetet képez a fúvókanyílás kimeneténél, ekkor jön létre az egyensúly a szénlerakódások kialakulása és eltávolítása között.

Előző: Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120312 Bosch for Man teherautó/busz motor

Következő: Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445110526 0445110527 Bosch Yunnei 4102

Írja ide üzenetét és küldje el nekünk