Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120161 Bosch for Daf Cr / Mx 6275 Ford Cargo 2423c 1319 / C 1519 Temsa Avenue Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6, 7e5 285b
termékek részletezése
Járművekben/motorokban használatos
Termékkód | 0445120161 |
Motor modell | / |
Alkalmazás | Gaz Deutz Yamz motor |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Garancia | 6 hónap |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
Szállítási mód | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS vagy kért |
Nagy sebességnél és nagy terhelésnél az előbefecskendezés előre kevert égésének hatása a károsanyag-kibocsátás javulására nem nyilvánvaló. Jelenleg az NOx- és PM-kibocsátás, valamint a motor vibrációjának és zajának csökkentése érdekében a „főbefecskendezés + hátsó befecskendezés” befecskendezési módot lehet alkalmazni. Ebben a változtatható üzemmódban az üzemanyag-befecskendezés szabályozása rugalmas, változó befecskendezési kombinációt és az üzemanyag-befecskendezési mennyiség pontos számítási képességét igényli. A dízelmotor üzemanyag-befecskendezése az átfogó, rugalmas nyomatékszabályozásra és a független, rugalmas sínnyomás-szabályozásra épül. Az üzemállapot által megkívánt befecskendezési kombinációnak megfelelően a teljes befecskendezési mennyiség kiosztásra kerül, és az egyes hengerekbe egymás után, a megfelelő időben fecskendezik be, hogy minden hengerben a legjobb égési hatást érjük el. A befecskendezés szabályozásának általános felépítése az 1. ábrán látható. A nyomatékszabályozó modul a teljes nyomatékigényt a teljes igényű olajmá alakította át a "torque-oil volume" MAP-on keresztül, majd meghatározta az üzemanyag-befecskendezési kombinációs módot, azaz meghatározta a kezdeti befecskendezési kombinációt az aktuális motorfordulatszámnak és az egyes befecskendezések kioldási körülményeinek megfelelően, és végrehajtotta a minimális befecskendezési idők korlátozását és a prioritás kezelését a kezdeti befecskendezési kombinációhoz a hardver végrehajtási követelményeinek és a működési feltételek tervezési követelményeinek megfelelően. Így megkapjuk a végső injekciós kombinációt. Végül minden befecskendezéshez egyenként hozzárendeljük a teljes olajigényt, és kiszámítjuk a befecskendezési előrelépési szöget. A fő befecskendezési impulzusszélesség csak fordulatszám változtatás és sínnyomás-ingadozás korrekció után érhető el.