Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch for Renault Engine 240 Premium II

A sörétes részecskék kis keménysége miatt a rugós felületkezelés nem megy át;· A fáradtság okozta törés az összes meghibásodás körülbelül 1,7%-át teszi ki, a többi pedig a fáradtság okozta ellazulás.· A fáradtság lazítása mindig is zavaró probléma volt a tavaszi iparban.Mivel a fémek nem teljesen elasztomerek, a rugalmassági határ alatti feszültség hatására is mikrodeformáció (kúszás) következik be, és a maradandó alakváltozás hatása az injektor nyitási nyomásesésére általában 0,5 MPa felett, a nyomásesés főként a tűszelep farkában lévő acélgolyó vagy gömb kopása és a kilökőrúd kopása okozza, és a nyomásesésre gyakorolt ​​hatása 0,5 és 2,5 MPa között van.

(2) Lapos tömítések kopása: (1) A lapos tömítéseken sorja van, legfeljebb 0,4 mm-ig;②A lapos tömítés anyaga puha, közönséges alacsony széntartalmú acél, keménysége HRC47 ~ 54 rugóvégérintkező könnyen kopható és deformálható

(3) emelőrúd.Nyomásszabályozó csavar (vagy csavarhüvely) és nyomásszabályozó csavar két végfelület érintkezési sík kopása: az üzemanyag-befecskendező szelep 40%-a itt nyilvánvaló kopásnak tűnik.Ennek két oka van:①az érintkezési felület megmunkálása túl durva, Ra 12,50 Hn, ami több mint 1 MPa nyomásesést eredményez;(2) Az érintkezési sík egyenetlen, ami egyenetlen rugóvégfelületet eredményez, ami fényes szíjkopást okoz, a kopás maximális mélysége 0,15 mm.

(4) Az üzemanyag-befecskendező szelep tisztaságának hatása: Mivel sok hazai gyártó üzemanyag-befecskendező szelep sorjátlanító berendezése nem képes lépést tartani a nemzeti szabványok előírásaival, az üzemanyag-befecskendező testében bizonyos mennyiségű szőr és feldolgozási csiszolóanyag található, ami az üzemanyag-befecskendező tengelykapcsoló alkatrészeinek rendellenes kopását okozza, ami az illesztési hézag növekedéséhez, a tömítés romlásához és nyomáseséshez vezet