Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120008 Bosch Chevrolet Silverado 3500 HD Crew Cab

Az injektor karbantartási óvintézkedései
Az üzemanyag-befecskendező szelepet körülbelül 700 óránként kell ellenőrizni és beállítani. Ha a nyitónyomás alacsonyabb, mint a megadott érték 1Mpa felett, vagy ha komoly a szénlerakódás a tűfejen, a tűszelepet ki kell engedni a tiszta olajba, és a szénlerakódást faforgácskal le kell kaparni, és a fúvókát lyukat finom acélhuzallal kell kikotorni. Az üzemanyag-befecskendezési nyomáskülönbségnek 1Mpa-nál kisebbnek kell lennie. Ezután végezze el az olajtömítés tesztet, vagyis az üzemanyag-befecskendezési nyomás eléri a 18Mpa-t, és hagyja, hogy magától 17Mpa-ra csökkenjen. Az olaj visszavezetési ideje nem kevesebb, mint 10 a minősítéshez. A teszt során a gázolaj nem folyhat le a testből, vagy az olajozó feje nedves. Annak érdekében, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep által a hengerbe befecskendezett gázolaj időben teljesen égjen. Az olajszivattyú olajellátási idejét rendszeresen ellenőrizni kell. Az olajellátási idő túl korai. A jármű indítási nehézségei és hengerkopogása miatt nehézségekbe ütközik. Az üzemanyag-ellátási idő túl késő, ami fekete füstöt, a motor túlmelegedését és az üzemanyag-fogyasztás növekedését okozza.
Az injektortű szelep pár illesztési pontossága rendkívül magas. A befecskendező lyuk lyukátmérője pedig nagyon kicsi, ezért a meghatározott márkájú tiszta teljes olajat szigorúan a bizottság előírásai szerint kell kiválasztani. Ellenkező esetben az olajozó nem fog megfelelően működni. Tankoláskor ne keveredjen esővel vagy hóval, és kerülje a poros környezetben történő tankolást. A dízelszűrőt időben karban kell tartani, és a szűrőben és az üzemanyagtartályban lévő kicsapódott olajat gyakran ki kell engedni, hogy megakadályozzák a szürke homok szennyeződések behatolását és a tűszelep-szerelvény kopását.