Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445110064 Bosch a Hyundaiaccenthez 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06 Akcent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 2.0

Több üzemanyag befecskendező szelep tervezése és elemzése(7. rész)

2.2.1. Tavaszi. Ez az injektor legfontosabb alkatrésze, mivel ez határozza meg a kapacitását. Ha a rugó nagyon merev, akkor nagyobb nyomásra lesz szükség ahhoz, hogy az üzemanyag áthaladjon a befecskendező szelepen. Erős szivattyúra lesz szükség az üzemanyag befecskendező szelephez való pumpálásához. A tervezést a szabványos tervadatkönyv segítségével végeztük. [9] a kutatómunkát pedig Sai et al. [10]. A tervezett több üzemanyag befecskendező szelep rugós kialakításon alapul, amely az orsó által a rugóban előidézett kis összenyomással történő üzemanyag-szállításból áll. A rugó nyitott végű, külső átmérője (D) 4,8 mm és tekercs átmérője (d) 0,8 mm. A kezdeti nyomás 5 bar. Az injektor rugómerevségét a rugó külső átmérője és a rugóra ható erő alapján számítottuk ki a következő képlet segítségével.

2.2.3. Orsó. Az orsó kialakítása a rugós kialakításból kapott méreteken alapul. A rugó és az orsó átmérője megegyezik. Az orsó a réztekerccsel való kapcsolata miatt elektromágneses. Így az orsó mozgása az elektronikus vezérlőegységgel (ECU) vezérelhető.

2.2.4. Szórófej. A fúvóka fontos szerepet játszik az üzemanyag porlasztásában. A különböző típusú fúvókák az egylyukú, többlyukú, tűs és pintaux fúvókák. A Pintle fúvóka típusa van kiválasztva, és anyaga martenzites acél. A befecskendező szelep ezen része közvetlenül érintkezik a berendezés égésterével.

2.2.5. Mágnestekercs. A mágnestekercs rézből készül, amely az orsóra van feltekerve. A tekercs aktiválásakor a dugattyú a rugóerővel szemben a tekercshez húzódik, ezáltal kinyitja az injektor furatát, amely az injektor fúvókája által mindig zárt állapotban van.