Dízel üzemanyag-befecskendező 0445120038 Bosch Cummins 6CTA 8.3me autómotorhoz

A dízel befecskendezők általában két típusra oszthatók: nyitott és zárt típusú. A nyitott típusú befecskendezők különféle hátrányai, például egyszerű szerkezete és gyenge üzemanyagporlasztása miatt azonban ma már ritkán használják őket. A zárt injektorokat jelenleg széles körben használják. A zárt injektorokat az injektorok felépítése szerint tovább osztják nyílásos injektorokra, csapos injektorokra és kis tehetetlenségű injektorokra. Ezek a legelterjedtebb típusú befecskendezők is, amelyeket a dízelmotorokban használt különféle típusokhoz használnak.
A nyílásos injektor főként tűszelepből, tűszelepházból, kilökőrúdból, nyomásszabályozó rugóból, nyomásszabályozó csavarból és injektortestből áll [40-421, a fő részek a tűszelep és a tűszelepház, amelyek a dízel fő összetevői motor. A három precíziós tengelykapcsoló egyike, amely egyben a kutatás fő típusa ebben a cikkben. Ugyanakkor a nyílásos injektor hosszúra és rövidre van osztva. A rövid nyílású injektor tűszelep-vezető hengere közelebb van az égéstérhez. A hosszú nyílású befecskendezőhöz képest a tűszelep jobban melegszik. Könnyen deformálódik és hibákat, például elakadást okoz, ezért leginkább kis hőterhelésű dízelmotorokban használják. Az üzemanyag-befecskendező szelep főként elektromágnesből, mágnesszelep rugóból, armatúrából, szelepszárból, szigetelőblokkból, golyóscsapból, közbenső blokkból, adagolónyílásból, hüvelyből, tűszelepből, tűszeleprugóból, fúvókából, hüvelyből és belső hüvelyből áll.