VE szivattyúfej-rotor 096400-1500 dízel Common Rail szivattyús üzemanyag-befecskendezéshez

Az alacsony nyomású tüzelőanyag-ellátó rendszer főként tüzelőanyag-adagoló szivattyúból, tüzelőanyag-szűrőből, üzemanyag-ellátó csővezetékből és funkcionális szelepekből áll. A funkció az, hogy az üzemanyagot a napi dízeltartályból a nagynyomású üzemanyag-szivattyú végéhez szállítsa az üzemanyag-adagoló szivattyúval, és bizonyos mennyiségű üzemanyagot biztosítson a nagynyomású üzemanyag-ellátó szivattyúnak. Összenyomja. Indítsa el az üzemanyag-adagoló szivattyút leállított állapotban, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú kimeneti nyomását és az üzemanyag-elosztócső nyomását, mindkettő a normál tartományon belül van, és nem található eltömődés vagy szivárgás az üzemanyagrendszer csővezetékében, kizárva az üzemanyag-vezeték vagy az üzemanyag eltömődését szivattyú meghibásodása. Minden közös nyomócsöves tárolóegység négy érzékelőcsavarral rendelkezik. Minden két tesztcsavar felülről egy elosztószelep-tartóba van csavarva. A két tesztcsavar közül az egyik szivárgást mutat az üzemanyag-befecskendező vezetékben, a másik tesztcsavar pedig a nagynyomású üzemanyagvezetékben vagy az öblítési üzemmód visszacsapó szelepében. Ellenőrizze a dízelmotor üzemi nyilvántartását, hogy minden paraméter normális-e, szerelje le a főmotor oldalsó vezetőajtó fedelét, ellenőrizze, hogy nincs-e rendellenes kopás a főtengelyen, csapágyperselyeken, lengőkarokon stb., zárja ki a kóros állapotot kopik a forgattyúház belsejében, forgassa el a forgatógombot normálisan, és adjon ki rendszeres száraz csiszoló hangokat az autó fújásakor. , a feltételezések szerint a nagynyomású dízelszivattyú dugattyúja elkopott, ami komoly belső szivárgást okoz a dízelszivattyú működése során. Ellenőrizze a nagynyomású dízelszivattyú szivárgását. Nyomáscsökkentő hang hallatszik a csővezetékben, amelyet száraz köszörülés hangja kísér, és ellenőrző számítógépes riasztás kíséri. A riasztás tartalma megegyezik az előzővel. Az ellenőrzés során kiderült, hogy a két nagynyomású dízelszivattyú a kimeneti és a szabad végén nagy szivárgást mutatott, és a pálya nyomáshatároló szelepe és az akkumulátor áramláskorlátozó szelepe normális volt. Ellenőrizze a nagynyomású dízelszivattyú belső állapotát. Először szerelje szét és ellenőrizze a főmotor két nagynyomású dízelszivattyúját. Megállapítást nyert, hogy a két nagynyomású dízelszivattyú dugattyúja súlyosan elhasználódott, ezért cseréljen ki két új nagynyomású dízelszivattyút. Másodszor elemezze a dugattyú súlyos kopásának okát, és ellenőrizze az üzemanyagszűrő rendszert. Az üzemanyag kettős szűrőt szétszedve és átvizsgálva megállapították, hogy a szűrőelem és a szűrőhenger közötti tömítő gumigyűrű sérült. A sérült tömítőgumi gyűrű cseréje után indítsa el az üzemanyag-tápszivattyú szállítószivattyúját a dízel áramláshoz, ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását és a rendszer leeresztését, valamint az üzemi paramétereket.