Új befecskendező fúvóka Dsla128p5510 0433175510 üzemanyag-befecskendezőhöz 0445120231 0445120445

(1) A dízelmotor befecskendező furatának átmérőjének változtatásával a befecskendező nyílásban az üzemanyagáram háromdimenziós numerikus szimulációja történik. Az eredmények azt mutatják, hogy különböző furatátmérők mellett a tüzelőanyag áramlása a fúvókában, áramlási sebességének és nyomásának változása. A bemeneti és kimeneti nyílás közötti AP nyomáskülönbség növekedésével a fúvóka nyílásánál megnő az áramlási sebesség, ami tovább javítja az üzemanyag porlasztását, nagymértékben megnöveli a környező levegővel érintkező párolgási felületet, és felgyorsítja hőelnyelési folyamat a levegőből és a cseppleválasztás. A keverék kialakulásában fontos szerepet játszik a párologtatási folyamat, végül a dízelmotor gazdaságossági, teljesítmény- és károsanyag-kibocsátási mutatói is javultak.
(2) A dízelmotor fordított kúpos tüzelőanyag-befecskendező furatában az üzemanyagáram kétdimenziós numerikus szimulációja révén képes tükrözni a tüzelőanyag áramlását a fúvókában különböző befecskendezési nyomások mellett és áramlási sebességének változását a növekszik a Vp bemeneti és kimeneti nyomáskülönbség, nő az áramlási sebesség a fúvóka furatánál, tovább javítja az üzemanyag porlasztását, nagymértékben megnöveli a párolgási felületet felgyorsítja a levegőből történő hőfelvételt és a folyadékcseppek párolgási folyamatát, és hatással van a keverékgázra. A formáció fontos szerepet játszott a végső dízelmotor gazdaságosságában, a teljesítmény- és károsanyag-kibocsátási mutatók javultak.
(3) Összehasonlításképpen, a fordított kúpos üzemanyag-befecskendező nyílás porlasztó hatása jobb, mint az egyenes lyuké. Egy bizonyos bemeneti és kimeneti nyomás mellett az üzemanyag-befecskendező nyílás kúposságának növekedésével az üzemanyag áramlása a fúvókában A sebesség hajlamos nőni, ami csökkenti az olajcseppek átlagos átmérőjét, és minél kisebb az átlagos átmérő az égetőrendszer által kipermetezett olajcseppek, annál jobb a porlasztási minőség, ami elméleti alapot ad az üzemanyag-befecskendező rendszer optimális kialakításához és fejlesztéséhez.

Q6: Hogyan teszi vállalkozásunkat hosszú távú és jó kapcsolattá?

A6:1. Megtartjuk a jó minőséget és a versenyképes árat, hogy ügyfeleink előnyére váljanak;

1. Minden vásárlót tisztelünk barátunksés őszintén üzletelünk és barátkozunk velük, függetlenül attól, hogy honnan jönnek.

Q7: Hogyan lehet árajánlatot kérni?
A7:Kérjük, javasoljon oe számot vagy képet, mennyiséget stb., majd küldje el nekünk e-mailjét, vagy beszéljen munkatársainkkal a kereskedelmi vezetőn keresztül.

8. kérdés:Mi a helyzet a szolgáltatásoddal?
A8: Timely. Legyen óvatos. Eladás előtt szoftverünkkel ellenőrizzük a helyes OE számot a hibák elkerülése érdekében. Az elküldést követően kétnaponta nyomon követjük a terméket, amíg meg nem kapja a terméket.

9. kérdés:Hogyan lehetek biztos abban, hogy a megfelelő befecskendező szelep a járművemhez?

A9: Az injektor testén ott van a típusszám, kérjük ellenőrizze vagy fényképezze le és küldje el nekünk.

Q10:Hogyan teszteljük az üzemanyag-befecskendezőket?
A10:Érzékelje az üzemanyag-befecskendező csöpögését. Válassza ki a vizsgálóműszer csatlakozóját az üzemanyag-befecskendező típusának megfelelően, és jól csatlakoztassa, majd ellenőrizze a tömítő O-gyűrű csoportot (sérülés esetén cserélje ki), szerelje fel az üzemanyag-befecskendezőt a tesztkeretre, nyomja meg az olajszivattyú kulcsát, állítsa be a nyomást a vizsgált jármű gyárilag megadott nyomására (lehetőleg 10%-kal magasabbra), és figyelje meg, hogy az üzemanyag-befecskendező szelepből nem csepeg-e az olaj. Ha a szivárgás 1 percen belül egy cseppnél nagyobb (vagy a műszaki szabvány szerint), cserélje ki az üzemanyag-befecskendező szelepet.