Új, 100%-ban tesztelt garanciás dízel üzemanyag befecskendező fúvóka Dsla148p932
termékek részletezése
Járművekben/motorokban használatos
Termékkód | DSLA148P932 |
Motor modell | / |
Alkalmazás | / |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Garancia | 6 hónap |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
A terhelés kiegyensúlyozatlansága, ha a mezőgazdasági jármű kocsi rakodása túl hosszú, túlsúlyos vagy oldalra tolódva van, a jármű tömegközéppontja visszatolódik vagy az egyik oldalra tolódik el. A centrifugális erő és a tehetetlenségi erő hatására a jármű nagy sebességgel haladva könnyen előidézheti a farok dömping jelenségét. A túl hosszú farok dömping rakodásának tipikus példája a kerekes traktor, amely a négykerekű utánfutót vontatja hosszú fákat rakodva, ha a kanyarodáskor túl nagy a sebesség, és túl nagy a lógó érintkező közötti hézag, nagyon könnyen előidézhető elülső kitérés, súlyos okok miatt a hátsó gumiabroncs és a függő keret kölcsönös interferenciát okoz. Valójában a traktor ezen torzítását a pótkocsi és az általa szállított áru tehetetlenségi erejének erős lökése és összenyomása okozza, ami nagyon veszélyes. A fenti elemzésből látható, hogy a mezőgazdasági járművek farokdöntésének megjelenése a következő négy tényező eredménye: egyrészt a sebesség túl nagy vagy túl gyors fékezés, másrészt a fékezőnyomaték kiegyensúlyozatlansága mindkét oldalon. , a harmadik a centrifugális erő szerepe, a negyedik pedig a tehetetlenségi erő előmozdítása. Ezért a mezőgazdasági járművek kidobását célzó intézkedéseknek a fenti négy szempontból kell kiindulniuk.
A hagyományos üzemanyag-befecskendező szivattyúnak sok hibája van. Mivel a befecskendezési nyomás pozitívan korrelál a motor fordulatszámával, a befecskendezési nyomás is alacsony, ha a motor fordulatszáma alacsony, ami rossz üzemanyag-porlasztó hatást eredményez. És a nagynyomású közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező rendszer folyamatosan magas nyomást tarthat fenn a közös nyomócsöves csőben a sínnyomás pontos szabályozásával, javítja a befecskendezési nyomást és az üzemanyag porlasztási hatását alacsony sebességnél, aminek nyilvánvaló szerepe van a NOx (nitrogén-oxid) javításában. ) a dízelmotor károsanyag-kibocsátását, égési zaját, teljesítményét, gazdaságosságát és hidegindítási teljesítményét.