Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 095000-1211 6156-11-3300 Denso befecskendező Komatsu S6d125 PC400-7 kotróhoz
termékek részletezése
Járművekben/motorokban használatos
Termékkód | 095000-1211 6156-11-3300 |
Motor modell | SA60125E, PC400-7,S6D125 |
Alkalmazás | Komatsu |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Garancia | 6 hónap |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
S1110 dízelmotor üzemanyag-befecskendező teszt
A kalibrált fordulatszám- és terhelési jellemzők vizsgálati eredményeinek, valamint a kalibrált munkakörülmények fordulatszám-jellemzőinek átfogó elemzéséből látható, hogy az üzemanyag-befecskendezési nyomás változása nagymértékben befolyásolja az üzemanyag dinamikus teljesítményét (teljesítmény, nyomaték). a motor.Az üzemanyag-befecskendezési nyomás alatti lapos nyomatékgörbe a legideálisabb: Gazdaságosság szempontjából a kalibrálási állapot három értékelési jellemzőpontja, a 75%-os terhelési állapot és a maximális nyomaték feltétele szempontjából az üzemanyag-fogyasztás mértéke a kalibrálási állapotban , 75%-os terhelési állapot Az üzemi körülmények között alig van különbség, 5 g/(kw h) belül, míg a maximális nyomaték üzemi feltételek meglehetősen eltérőek, meghaladja a 40 g/(kw h), és az üzemanyag-fogyasztás mértéke 16 MPa-nál és a 24 MPa nyilvánvalóan meghaladja a szabványos kipufogót Füst szempontjából a Bosh-füst a maximális nyomatékponton 16 MPa, 20 MPa és 24 MPa esetén 6,8 FSU, 4,2 FSU és 6,6 FSU, a füst pedig 16 MPa-nál. a 24 MPa pedig nyilvánvalóan meghaladja a szabványt.Az üzemanyag-befecskendezési nyomás azért befolyásolja a motor teljesítményét, mert az üzemanyag-befecskendezési nyomás befolyásolja a keverék képződési folyamatát az égéstérben.Általánosságban elmondható, hogy az üzemanyag-befecskendezési nyomás növekedésével az üzemanyag-befecskendezési sebesség gyorsabb lesz, és az olajcseppek átmérője kisebb lesz, ami felgyorsítja a tüzelőanyag-gázt.A keverés lerövidíti a gyújtás késleltetési idejét, növeli az égési sebességet és előrelép a gyújtási ponton.Az égési folyamat azonban fel van osztva késleltetett égési periódusra, gyors égési időszakra, lassú égési időszakra és kiegészítő égési időszakra, amelyek összetett folyamat.Az égési helyzet nem csak a tüzelőanyag-befecskendezési nyomással, az üzemanyag-befecskendező szelep égéstérben elfoglalt helyzetével és a befecskendező nyílások elosztásával függ össze., Összefügg az égéstér térfogatával, alakjával és szelepvezérlésével is.Ezenkívül a kormányzó kialakítása az üzemanyag-ellátást is befolyásolja.Ezért, ha más paraméterek változatlanok maradnak, a megfelelő üzemanyag-befecskendezési nyomás biztosítja a motor általános teljesítményét a legjobban.