Kínában gyártott üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyúja 134151-9120 szivattyúelemek motoralkatrészek

A befecskendező szivattyú a dízelmotor üzemanyag-ellátó egysége, és az üzemanyag-befecskendező rendszer kulcseleme. A dugattyús tengelykapcsoló egy precíziós csatlakozó a befecskendező szivattyúban. A bütykös vezérlésű dugattyú hajtja, és a dugattyú a dugattyúhüvelyben nagyfrekvenciás, oda-vissza mozgással éri el az üzemanyag nyomás alá helyezését és szállítását. A dugattyú és a dugattyúhüvely közötti hézag nagyon kicsi, ami magas követelményeket igényel a tervezés, a feldolgozás és az összeszerelés során. Ha a dugattyús tengelykapcsoló megharap, az közvetlenül befolyásolja a rendszer üzemanyag-ellátását, ami azt eredményezi, hogy a dízelmotor nem tud normálisan működni.

Ezért előzetes vizsgálatot és ítéletet kell hozni a dugattyús tengelykapcsoló lehetséges okairól a kártya megharapására, és a következő okok fordulhatnak elő:

(1) Az összekötő csavar szilárdsága nem minősített. Csatlakozó csavar keménysége nem felel meg a szabványnak, fáradásos törés hosszú ideig tartó működés után, a törési folyamat egyenetlen erőhatásokhoz is vezethet a dugattyún és a harapáskártya jelenségén.

(2) Nem minősített dugattyúanyag. Mivel az ilyen típusú befecskendező szivattyúk tervezési nyomása 140 MPa, a dugattyú feje a nagynyomású kamra üzemanyagnyomásának van kitéve, ami a dugattyú hőkezelésének hibáival együtt a dugattyú deformálódásához vezet. az anyag a dízelmotor nagy fordulatszámán, majd kopás és elhasználódás.

(3) A dugattyús tengelykapcsoló feldolgozási minőségi problémái. A dugattyús tengelykapcsoló megmunkálási pontossága közvetlenül befolyásolja a dugattyú és a dugattyúpersely közötti rést, ami a tengelykapcsoló rossz kenését eredményezi, aminek következtében a dugattyús tengelykapcsoló könnyen előidézheti az elakadás jelenségét.

(4) Problémák a befecskendező szivattyú összeszerelésével kapcsolatban. A meglévő szereléstechnológiai követelményeknek megfelelően az összekötő csavar beszerelésekor, ha a meghúzási nyomaték nem elegendő vagy túl nagy, az a munkafolyamat során a dugattyú kiegyensúlyozatlanságát okozza, majd hosszú üzemidő után meghibásodik.