Made in China Common Rail befecskendező fúvóka 293400-0060 G3S6 Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd dízel befecskendező fúvókához
Termékleírás
Referencia. Kódok | 293400-0060 G3S6 |
Alkalmazás | / |
MOQ | 10 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
Az üzemanyag-befecskendező fúvóka műszaki állapotának ellenőrzése és megítélése
Ezt az ellenőrzést azzal a feltevéssel kell elvégezni, hogy a dugattyúpár és az olajkimeneti szeleppár megfelelően működik.
(1) Járművön végzett vizsgálati módszer: Ha a motor egyéb részei normálisak, a befecskendező szelep durván beállítható, mielőtt a járműre felszerelné. A motor beindításakor „hangra hallgatva és a kipufogógázt figyelve” hibakereshető a járművön.
(2) Szabványos injektor-összehasonlítási módszer: Ez a módszer egy normál befecskendezőt használ, amelyet az előírásoknak megfelelően állítottak be, hogy összehasonlítsák az ellenőrizendő befecskendezővel. Először csatlakoztassa őket párhuzamosan a befecskendező szivattyúhoz egy háromutas csővel, majd engedje ki a levegőt az olajkörből, és állítsa a fojtószelepet maximális helyzetbe. Kapcsolja be a nyomáscsökkentő kart, és figyelje meg, hogy a két befecskendező szelep befecskendezési körülményei megegyeznek-e. Ha mindkettő egyszerre fecskendez be, vagy egyszerre hagyja abba az üzemanyag befecskendezését, és a porlasztási állapot is konzisztens, az azt jelenti, hogy az ellenőrizendő befecskendező szelep minősített.
(3) Nyomásmérő vizsgálati módszer: Használjon háromutas csővel a nyomásmérőt és az ellenőrizendő befecskendezőt párhuzamosan a befecskendező szivattyúval, és állítsa a fojtószelepet maximális helyzetbe. Az olajszivattyúzáshoz kapcsolja be a nyomáscsökkentő kart, hogy a nyomásmérő elérje a 9,8 kPa-t (a nyomásszabályozó rugó beállításával együtt). Ezután az üzemanyag-befecskendező körülbelül 10-szer percenként olajat permetez. Ilyenkor nem lehet olaj csöpögni. A fenti munka befejezése után állítsa be a tűszelepet a megadott nyomásra, majd végezze el a porlasztási próbát percenként körülbelül 80-szor. A cseppek legyenek finomak és egyenletesen oszlanak el, az olajsugár irányának és kúpszögének meg kell felelnie a követelményeknek, az olajsugárt pedig tisztán kell levágni, speciális éles hanggal.
Ha a fenti ellenőrzés után is fennáll a hiba, a tűszelepet, a kilökőrudat és a rugót el kell távolítani tisztítás és ellenőrzés céljából. Ha az erős kopás miatt nem állítható vissza normál állapotba, akkor új alkatrészre kell cserélni.