Befecskendezős üzemanyag-szivattyú 3917002RX dízel befecskendező szivattyú Üzemanyag befecskendező szivattyú

1. Az üzemanyagszint-kijelző pontatlan

A mai üzemanyagszivattyúk alapvetően az üzemanyag-szivattyú motorját, a benzinszűrőt és az olajszint-érzékelőt integrálják.Az olajszint-érzékelő működési elve az, hogy az üzemanyagtartályban lévő olajúszó magasságát az ellenállás ellenállásának változásához igazítsa., majd árammá alakítjuk, és megjelenítésre továbbítjuk a műszerfalra.

A pontatlan olajszint fő oka a belső ellenállási darab rendellenessége.Például az olajfilm beszennyezi az érintkezési ellenállást, ami az ellenállás növekedését okozza, vagy közvetlenül leesik, és megszakítja az áramkört, vagy a rögzített rugódarab meglazult és rosszul érintkezik.

2. A motor nem indul be és rosszul gyorsul

Ha nem tud elindulni, azt az üzemanyag-szivattyú sérülése okozza.Legtöbbször az elégtelen nyomás okozza.Ennek fő oka az, hogy a felső és az alsó héj leesik.Ha a fűtött hőmérséklet eltérő, a hegesztési pontok a héjakon nem erősek, ami repedésekhez és üzemanyag-szivárgáshoz vezet., ami nehézségeket okoz az üzemanyag-ellátásban.Ha a benzinszűrő eltömődött, és a motor fordulatszáma csökken, az üzemanyag-ellátási nyomás csökken.Korrozívabb üzemanyag (például több metanolt tartalmazó benzin) használatakor a szűrőhöz tapadt vegyi ragasztó eltömíti a szűrőt.

3. Az üzemanyag-szivattyú szokatlan zajt ad, és nem működik

Az abnormális zajt és az üzemanyag-szivattyú meghibásodását főként a motor szénkefe kommutátorának rendellenes kopása okozza, ami a forgórész elakadását okozza, a fordulatszám jelentős csökkenése, az armatúra rotor működésében fellépő abnormális zaj stb. súlyos ok a motor leállása.Ha ez az oka, akkor az üzemanyag-szivattyú megütögetésével ideiglenesen üzembe helyezhetjük az üzemanyag-szivattyút, majd lassan elvezethetjük a javítóműhelybe javításra.A probléma megoldása az, hogy elkerüljük a gyengébb minőségű üzemanyag használatát, és a szénkefe kommutátort jó minőségű és megbízható kivitelre cseréljük.