DLLA158P1096 befecskendező fúvóka a 093400-1096 Common Rail befecskendezőhöz
Termékleírás
Referencia. Kódok | DLLA158P1096 |
Alkalmazás | nissan 093400-1096 CR |
MOQ | 10 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőségellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
Az injektortűszelep-csatlakozók kopási jellemzői és hatása
A befecskendező fúvókapár szétszerelési folyamata (3. rész)
Ha a tűszelep és a befecskendező test szelepvonala egyenetlen, akkor ütögetéssel, bélyegzéssel együttműködésre kényszeríthető. Helyezze be az olajba mártott tűszelepet az üzemanyag-befecskendező szelepházába, tegyen egy dugattyúforgácsot a tűszelep fogantyújára, és enyhén üssen meg egy tucat kalapácsot egy félfontos kalapáccsal, hogy megakadályozza a tűszelep és az üzemanyag-befecskendező testének erős ütését. . Ha a vezeték sérült, fordítsa el 90°-kal, és ismét kopogtassa, majd összesen háromszor fordítsa el a jó illeszkedés érdekében.
A befecskendező szelepház szelep vezetékén és a tűszelep vezetékén sérülés jelei vannak. Ha a sérülésnyomok nagyok, vigyen fel egy kis mennyiségű durva csiszolópasztát a tűszelepfej szelepsorára, és rögzítse a tűszelep fogantyúját az ütő- és forgócsiszoláshoz használt speciális szétszerelő szerszámhoz. Ha asztali fúróval vagy kézi fúróval rendelkezik, felszerelheti a tűszelep fogantyúját a tokmányra és elforgathatja a csiszoláshoz, de a fordulatszám nem lehet túl gyors, hogy elkerülje a szelepvezeték simaságának helyreállítását. a gyors köszörüléshez.
Köszörüléskor az injektortestet kézzel kell megcsípni, és folyamatosan ütni és tengelyirányban forogni. Csiszoljon 2-3 percig, hogy lássa a tűszelep kúpos szelep vonalának csatlakozási felületét. Különös figyelmet kell azonban fordítani arra, hogy a csiszolópasztát nem szabad a tűszelep hengeres vezetőfelületére felvinni vagy megérinteni, hogy a kopás ne károsítsa a tűszelep hengeres vezetőfelületének simaságát. Dörzsölje le a sérülés nyomait, fecskendővel lélegezze be a tiszta gázolajat, és öblítse le a csiszolópasztát a fúvóka testének furatára. Ezután króm-oxiddal őrölje meg az injektortestet a 6. ábrán látható módon, majd őrölje meg motorolajjal 1-2 percig úgy, hogy a tűszelep kúpos szelepvonala elérje a környező simaságot. A szelephuzal csatlakozási felületének szélessége általában körülbelül 0,1 mm.