Forrón eladó dízel üzemanyag-befecskendező fúvóka 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 üzemanyagfúvóka autómotor alkatrészek

A közös nyomócsöves dízel befecskendezők és a normál befecskendezők közötti működési különbségek főként a mögöttük lévő rendszerek kialakításában és működési elveiben rejlenek. Íme néhány fő különbség a kettő között működési szinten:

1. Rendszertervezés:
Közös nyomócsöves dízel befecskendezők: a nagynyomású közös nyomócsöves dízel üzemanyag-befecskendező rendszer része, amely egy nagynyomású üzemanyag-szivattyúból, egy közös üzemanyag-ellátó csőből, üzemanyag-befecskendezőkből, egy számítógépből és néhány csővezeték nyomásérzékelőből áll. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú nagynyomású tüzelőanyagot állít elő, és azt a közös üzemanyag-ellátó vezetékre szállítja, a rendszerben lévő minden egyes befecskendező szelep a saját nagynyomású üzemanyag-vezetékén keresztül csatlakozik a közös üzemanyag-ellátó vezetékhez.
Közös befecskendező: általában a hagyományos dízel befecskendező rendszerhez tartozik, ahol a motor vezérműtengelye által meghajtott nagynyomású szivattyú szállítja a gázolajat az egyes hengerek üzemanyagkamrájába.
2. Működési elv:
Common Rail dízel befecskendező fúvóka: Működés közben az injektor befecskendezési nyomása elérheti a 140-160 MPa-t vagy még magasabbat is. A nagynyomású közös nyomócsöves rendszer a nyomásérzékelőn keresztül közös nyomócsöves nyomásérték visszajelzést ad a vezérlőegységnek, és a mágnesszelep vezérlésén keresztül megnyitja a megfelelő tehermentesítőt, hogy szabályozza a nyomást a közös nyomócsövön, hogy elérje a befecskendezés pontos szabályozását. nyomást és a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
Közönséges üzemanyag-befecskendező: üzemanyag-ellátási módjának a motor fordulatszámának változásával kell változnia, és különböző fordulatszámok mellett lehetetlen az optimális üzemanyag-ellátás megvalósítása. A befecskendező fúvóka nyitását és zárását, valamint a befecskendezett olaj mennyiségét elsősorban a vezérműtengely és a nagynyomású olajszivattyú mechanikai szerkezete szabályozza.
3. Üzemeltetés és karbantartás:
Közös nyomócsöves dízel befecskendező fúvóka: A fejlett elektronikus vezérlési technológia és a nagynyomású közös nyomócsöves kialakítás miatt a közös nyomócsöves dízel befecskendező fúvóka speciális felszerelést és technológiát igényel a cseréhez, karbantartáshoz és hibakereséshez. Emellett a magas befecskendezési nyomás miatt magasak az üzemanyag-minőségi és rendszertisztasági követelmények, amelyek rendszeres tisztítást és szűrőcserét igényelnek.
Közönséges befecskendezők: viszonylag egyszerűek, könnyebben cserélhetők és javíthatók. Az üzemanyag-ellátása azonban viszonylag egyszeres, a motor munkakörülményeinek alkalmazkodóképessége gyenge, a motor fordulatszámához és terhelésváltozásaihoz igazítani kell.
4. Óvintézkedések:
A közös nyomócsöves dízel befecskendező fúvóka cseréjekor gondoskodnia kell arról, hogy a működési környezet tiszta legyen, nehogy por és egyéb szennyeződések kerüljenek a rendszerbe. Ugyanakkor a megfelelő lépések és sorrend szerint kell működni, hogy elkerüljük a rendszerelemek károsodását vagy a rendszer teljesítményének befolyásolását.
A szokásos befecskendezők esetében, bár a művelet viszonylag egyszerű, a rendszer megfelelő működése érdekében továbbra is figyelni kell a beépítési helyzetre, a tömítésre és a csatlakozás megbízhatóságára.