Kiváló minőségű DLLA145P864 Denso Common Rail fúvókás dízelmotor-alkatrészekhez

A dízelmotor-technológia fejlesztésének két fő technológiai újítása az üzemanyagrendszerhez kapcsolódik.Az elektronikus vezérléstechnika alkalmazása mérföldkőnek számít a dízelmotor-technológia fejlődésében.

Az üzemanyag-befecskendező szelep fő részei a mágnesszelep, a vezérlőszelep, a dugattyú és a tűszelep pár részei.A nagynyomású üzemanyagot a közös nyomócsövön szállítják.Az üzemanyag-befecskendező szelepben két üzemanyag-adagolási útvonal van, az egyik a vezérlődugattyú feletti vezérlőkamrába, a másik pedig a tűszelep tetején lévő akkumulátorkamrába kerül.Ha a mágnesszelep nincs feszültség alatt, az olajkimenet a vezérlőteremben zárva van.Mivel a vezérlődugattyú keresztmetszete nagyobb, mint a tűszelep kúpos nyomófelületének területe, a dugattyúrugó előfeszítő erejével párosulva, a tűszelep szorosan rá van nyomva az ülés felületére;Amikor a mágnesszelep megkapja a vezérlőjelet és csatlakoztatva van, az olajkivezető nyílás fokozatosan kinyílik, ekkor az üzemanyag áramlási különbsége a vezérlőteremben fokozatosan csökken, a folyadék nyomása a dugattyún gyengül, a tűszelep fokozatosan emelkedik, a tüzelőanyag a szórónyílás után a fúvóka nyomókamrájába áramlik, üzemanyagpermet keletkezik.Amikor a mágnesszelep teljesítménye, az elektromágneses erő csökken, a hidraulikus nyomás nem elég ahhoz, hogy leküzdje a rugó előfeszítő erejét, és a tűszelep újra üljön, az olaj befecskendezésének vége.