Kiváló minőségű új dízel befecskendező CAT C15 C18 Common Rail befecskendező CAT C15 C18 motor pótalkatrészekhez
Termékleírás
Referencia.Kódok | C15 C18 |
Alkalmazás | 3408E |
MOQ | 4 DB |
Tanúsítvány | ISO9001 |
Származási hely | Kína |
Csomagolás | Semleges csomagolás |
Minőség ellenőrzés | Szállítás előtt 100%-ban tesztelve |
Átfutási idő | 7-10 munkanap |
Fizetés | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vagy igény szerint |
A befecskendezési nyomás optimalizálása
A jelenlegi kutatás elsősorban a többszörös befecskendezés sínnyomás-ingadozásának szimulációjával foglalkozik az üzemanyag-befecskendező szelepek hardveres jellemzőire, az üzemanyag-befecskendezési sebesség és mennyiség ingadozásának az égésre, valamint a fő üzemanyag-befecskendezési mennyiség sínnyomás-ingadozás okozta ingadozására. piezoelektromos üzemanyag-befecskendezők előbefecskendezése okozza.A kísérleti vizsgálat során az is kiderült, hogy a befecskendezés előtti impulzusszélesség és a sínnyomás-növekedés nagy hatással van a fő befecskendezési térfogat ingadozására, és a frekvenciatartományos módszerrel elemezzük a különböző terhelések hatását a befecskendezés ingadozására. sínnyomás.A sebességváltozás és a többszöri befecskendezés okozta fő befecskendezési térfogat korrekciójának szabályozási stratégiájáról azonban kevés tanulmány született.A nagynyomású, közös nyomócsöves dízelmotorok üzemanyag-befecskendezésének szabályozását célozva ez a cikk az üzemanyag-befecskendezési mennyiség korrekcióját és a kapcsolódó szabályozási stratégiát javasolja a sebességváltozáson és a sínnyomás-ingadozáson alapulóan.A sebességváltozás mértékének megfelelően a fő befecskendezési térfogatot, a befecskendezési térfogatot pedig előkorrigáltuk.Végül a teljes befecskendezési szabályozási stratégia helyességét próbapadi teszttel igazoltuk.A dízelmotor üzemállapota összetett, szívórendszere általában hiszterézises, levegő-üzemanyag aránya igen változó.Csak a fő befecskendezési mennyiség és a befecskendezési impulzusszélesség beállításával lehet kielégíteni a dízelmotor égésigényét az aktuális üzemi körülmények között.Ezenkívül a többszörös befecskendezési kombináció különböző munkakörülmények között rövid távú ingadozást okoz a sínnyomásban, de eltérő égési hatásokat érhet el.Indításkor és alacsony fordulatszámon az "előbefecskendezés + főbefecskendezés" befecskendezési mód hatékonyan javíthatja a dízelmotor indítási teljesítményét és károsanyag-kibocsátási teljesítményét.