Kiváló minőségű dízel üzemanyag befecskendező fúvóka Dlla321n413
termékek részletezése
Járművekben/motorokban használatos
Termékkód | DLLA321N413 |
Motor modell | / |
Alkalmazás | / |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Garancia | 6 hónap |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
A dízelmotorok elektronikus üzemanyag-befecskendezési technológiájának legújabb fejlesztési irányát képviseli, és a dízel üzemanyagrendszer fejlesztésének fő irányvonala. A dízel nagynyomású közös nyomócsöves üzemanyag-befecskendező mérőeszközének kutatása és fejlesztése hazánkban még gyerekcipőben jár. Azzal a ténnyel párosulva, hogy a dízelmotoros járművek fejlesztése hazánkban némi lemaradást mutat a külföldi országokhoz képest, a legtöbb olajbefecskendező-vizsgáló berendezés még mindig a hagyományos olajbefecskendezők felderítésének szakaszában van. A berendezések és a magvizsgáló készülékek főként idegen bevitelre támaszkodnak. Ezért a közös nyomócsöves injektor-érzékelő eszköz fejlesztése viszonylag lassú. A dízel nagynyomású, közös nyomócsöves rendszerű járművek népszerűsége és a külföldi vizsgálóberendezések ára általában túl magas, ezért sürgősen ki kell fejleszteni a hazai közös nyomócsöves befecskendező berendezéseket.
Az üzemanyag-befecskendező a dízelmotorok üzemanyag-ellátó rendszerében az üzemanyag-befecskendezés fontos része. Feladata, hogy az üzemanyagot apró olajcseppekké porlasztja és az égéstér meghatározott részeire permetezze a dízelkeverék képződésének jellemzőinek megfelelően. A tűszelepből és tűszeleptestből álló fúvókacsatlakozás a dízel üzemanyag-ellátó rendszer precíz tengelykapcsolója, teljesítménye és élettartama fontos mutató a dízelmotor üzemi teljesítményéhez kapcsolódóan. A fúvóka működési állapota pedig rossz, belsejét befolyásolja a pulzáló nagynyomású üzemanyag, a fej pedig közvetlenül érintkezik magas hőmérsékletű és nagynyomású gázzal. A mechanikai terhelés és a termikus terhelés miatt a fúvóka kis deformációja elégséges a tömítéshez, gázvezetési, működési zavarok. Használat közben gyakran csökken a motor teljesítménye az üzemanyag-befecskendező szelep meghibásodása miatt, és még a motor sem tud működni a tűszelepház törése miatt. Nagy jelentőséggel bír tehát a bonyolult körülmények között működő fúvókák meghibásodásának elemzése.