Kiváló minőségű dízel üzemanyag-befecskendező 0 445 120 219 Common Rail üzemanyag-befecskendező 0 445 120 217 Motoralkatrészek 0 445 120 218

1. Forgattyús hajtórúd mechanizmus

A hajtókaros hajtórúd mechanizmus hengerblokkból, hengerfejből, dugattyúból, hajtórúdból, főtengelyből és lendkerékből áll. Ez az a motor, amely energiát állít elő, és a dugattyú lineáris oda-vissza mozgását a főtengely forgó mozgásává alakítja, hogy kimenő teljesítményt adjon ki.

2. Szelep mechanizmus

A szelepmechanizmus szívószelepből, kipufogószelepből, szeleprugóból, szelepemelőből, vezérműtengelyből és vezérműkerékből áll. Feladata, hogy a palackot időben feltöltse friss gázzal, és időben ürítse ki az égés során keletkező kipufogógázt.

3. Üzemanyag-ellátó rendszer

A dízelmotor tüzelőanyag-ellátó rendszere üzemanyagtartályból, üzemanyag-szivattyúból, üzemanyag-befecskendező szivattyúból, dízelszűrőből stb. áll. Feladata, hogy tiszta levegőt szállítson a hengerbe, és meghatározott időpontban bizonyos mennyiségű gázolajat fecskendezzen be a hengerbe a beállításhoz. a motor kimeneti teljesítménye és fordulatszáma. Végül az égés után a kipufogógáz kiürül a hengerből.

4. Szívórendszer

A szívórendszerrel szemben támasztott alapkövetelmény, hogy a lehető legtöbb tiszta levegőt biztosítsa a motornak. A légbeszívási mód természetes szívásra, feltöltésre, túltöltéses közhűtésre és kettős feltöltésű közhűtésre osztható. A rendszer főként légszűrőből, szívócsőből, hengerfej légcsatornából stb. áll. A légszűrő fő funkciója a levegőben lévő szennyeződések és por kiszűrése, így biztosítva a hengerbe belépő levegő tisztaságát az élettartam meghosszabbítása érdekében. a motor.

5. Hűtőrendszer

A dízelmotorok általában vízhűtést használnak. A vízhűtés típusa egy vízszivattyúból, egy radiátorból, egy ventilátorból, egy termosztátból és egy vízköpenyből áll (a testben). Feladata, hogy a hűtővíz cirkulációját felhasználva a magas hőmérsékletű részek hőjét a hűtőn keresztül a légkörbe vezesse, ezzel fenntartva a motor normál üzemi hőmérsékletét. A dízelmotor égésterébe befecskendezett gázolaj nagy mennyiségű hőt termel; körülbelül egyharmada a dugattyún és a hajtórúd-mechanizmuson keresztül mechanikai energiává alakul, és kívülről működik; körülbelül egyharmadát a kipufogógáz üríti ki; körülbelül egyharmadát elveszíti a hűtőrendszer.

6. Kenőrendszer

A kenőrendszer egy olajszivattyúból, egy szűrőből, egy olajcsatornából, egy olajteknőből stb. áll. A kenőrendszer feladata, hogy mennyiségi, tiszta és megfelelően viszkózus kenőolajat szállítson minden szükséges részhez a súrlódás csökkentése, lassítása érdekében. az alkatrészek kopását, valamint tisztítsa meg és hűtse le a súrlódó felületet. Fontos szerepet játszik a dízelmotorok megbízhatóságában és tartósságában, többek között: csökkenti az alkatrészek kopását és csökkenti a súrlódási munkát; a kenőfelület hűtése és tisztítása; rozsdásodás megakadályozása azokon a helyeken, ahol az olajfilm adszorbeálódik; és hidraulikus közeget biztosít.

7. Indítórendszer

Az indítórendszer akkumulátorból, vezetékekből, mágnesszelepből, indítókapcsolóból, önindítóból és töltőből áll, amelyek az álló motor beindítására és autonóm működési állapotba állítására szolgálnak.