Kiváló minőségű Common Rail fúvóka Dlla152pn009 Dsla145p882 Dsla135p468

Gyakori hiba, hogy a dízelmotor üzemanyag-befecskendezőjének tűszelepe használat közben "leég".Amikor a dízelmotor működik, az üzemanyag-befecskendező szelep nyomásállító csavarja meg van húzva vagy meglazítva, de a dízelmotoron nincs változás.Ráadásul a tüzelőanyag-befecskendező szelep tűszelepének eltérő állása miatt, amikor "kiégett", a dízelmotor teljesítménye nem teljesen azonos járás közben.Amikor a tűszelep nyitott állapotban "kiégett", egy bizonyos ritmikus fém kopogó hang hallatszik a hengerben.A motor üzemanyag-befecskendező szelepének, nagynyomású olajcsövének és kipufogócsövének hőmérséklete magasabb, mint a többi hengeré.Az olajlezárás ellenőrzése során az olajlezárás után a kopogó hang és a kipufogóból származó fehér füst eltűnik.Vegye ki a "leégett" tüzelőanyag-befecskendező szelep tűszelepét a nagynyomású üzemanyagcső meglazult részéből, hogy megfigyelje annak vezető részét.Látható, hogy az eredeti fényes felület nagy része leégett.A hengerben lévő forró gáz visszaáramlik az injektor üregébe, aminek következtében a befecskendező szelepüregében lévő gázolaj lebomlik és elszenesedik, szénlerakódásokat hozva létre, ami az ülésfelület tömítésének károsodását eredményezi.A tüzelőanyag-befecskendező szelep túlmelegszik, aminek következtében a tűszelep mozgása leáll, a gázolaj porlasztása pedig rossz, végül az üzemanyag-befecskendező szelep tűszelepe halálra ég.