A dinamikus ültetési jellemzők szempontjából a kutatást követően megalkottam a tűszelepes emelési folyamat dinamikus mozgásegyenletét, amelyet összehasonlítottam a statikus egyensúlyegyenlettel. Kísérleti kutatások sorozata és elméleti elemzése során a következő következtetéseket vontuk le: , a statikus állapothoz képest a tűszelep dinamikus nyitónyomása lényegesen nagyobb, de a dinamikus zárónyomás viszonylag alacsony, ami szorosan összefügg a a motor működési feltételeit. Mivel a tűszelep a dinamikus illeszkedés jellemzőivel rendelkezik, a befecskendezés későbbi szakaszában megnöveli az olajhúzó átmérőjét, ezáltal csökkenti a szórás minőségét, sőt lerövidíti az olajfúvóka élettartamát, ami veszélyt jelent a kibocsátási indexre. . Az injektor tűszelepes tengelykapcsolójának alkalmazása során a nagyon zord működési környezet miatt a tömítőkúp felülete hajlamos a kopásra. Ennek oka az üzemanyagban keletkező szennyeződés és a tűszelep behelyezésekor keletkező ütközőerő. Kopás és elhasználódás után a tömítőkúp felületének deformációját okozza, növeli a felület érdességét, súlyosan csökkenti a tömítő hatást, és nem eredményez jó permetezési hatást. Ráadásul az olaj csöpög, és a gázolajat nem lehet teljesen elégetni. Az égéstérben, a befecskendező nyílásokban és az aktív hideg részekben túlzott szénlerakódások keletkeznek, ami a befecskendező nyílások eltömődését eredményezi. Végül a dízelmotor teljesítménye jelentősen lecsökkent, ami specifikusabb üzemanyag-fogyasztást eredményezett.