Üzemanyag-befecskendező szivattyú 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 motoralkatrészek

A dízelmotor üzemanyag-befecskendező szivattyújának karbantartási módszerei

(5) Rendszeresen ellenőrizze a vezérműtengely hézagát
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérműtengelyének axiális hézaga nagyon szigorú, általában 0,03 és 0,15 mm között van. Ha a hézag túl nagy, akkor a görgős erőátviteli részeknek a bütyök munkafelületére gyakorolt ​​ütése fokozódik, ami növeli a bütykös felület korai kopását és megváltoztatja az olajellátási szöget; A bütyköstengely-csapágyak túlzott axiális és radiális hézagai könnyen a vezérműtengely bizonytalan működését, az olajmennyiség-beállító rúd rezgését és az olajellátás mennyiségének időszakos változását okozhatják, ami instabillá teheti a dízelmotor működését. Ezért szükséges a rendszeres ellenőrzés és a beállítás. Ha a vezérműtengely axiális hézaga túl nagy, akkor mindkét oldalon alátétekkel állítható be; ha a radiális hézag túl nagy, általában ki kell cserélni egy újra.

(6) Rendszeresen ellenőrizze a gép olajkiömlőszelep-szerelvényének tömítettségét
Miután az üzemanyag-befecskendező szivattyú egy ideig működött, hozzávetőlegesen megítélhető a dugattyú kopása és a tüzelőanyag-szivattyú működési állapota az üzemanyag-kimeneti szelep tömítettségének ellenőrzésével, ami előnyös meghatározni. a javítási és karbantartási módszereket. Az ellenőrzés során csavarja le az egyes hengerek nagynyomású olajcsövét, és az olajszállító szivattyú kézi olajszivattyújával szivattyúzza az olajat. Ha az üzemanyag-befecskendező szivattyú tetején lévő olajcsövek csatlakozásaiból olaj folyik ki, az azt jelenti, hogy az olajleeresztő szelep nincs jól tömítve (természetesen az is megsérül, ha eltörik az olajkivezető szelep rugója. ez körülmény fordul elő). Ha több henger tömítése nem megfelelő, az üzemanyag-befecskendező szivattyút alaposan meg kell vizsgálni és karbantartani, az egyenletes részeket pedig ki kell cserélni.