DLLA152PN269 Common Rail dízel/üzemanyag befecskendező BOSCH befecskendező fúvóka

Injektor fúvóka ellenőrzése és cseréje

A tűszelep-csatlakozást injektoros fúvóka-csatlakozásnak is nevezik. Egy tűszelepből és egy tűszeleptestből áll, amelyek nagy pontosságú tengelykapcsolót alkotnak. Páros őrlés után nem cserélhető fel. A tűszelep szerelvény fő hibája, hogy a fúvóka furata eltömődött és a tömítés nem szoros.

1 Műszaki értékelési módszer

(1) Külső megfigyelési módszer. Az üzemanyag-porlasztás minőségéből is megítélhető az üzemanyag-befecskendező szerelvény műszaki állapota. A befecskendezési nyomás beállítása után, ha ködfoltok vagy egyenetlen vastagságú olajvezetékek vannak a permetben, általában az üzemanyag-befecskendező. A csatlakozó erősen elhasználódott; ha az olajköd egyenetlenül oszlik el, vagy az olajvezeték középvonala ferde, ez azt jelzi, hogy a fúvóka nyílása nem tiszta; ha a permetezés után olaj csöpög, az azt jelenti, hogy a tűszelep tömítőkúpja nincs szorosan lezárva.

(2) Tömítési teszt. Állítsa be az üzemanyag-befecskendező szelep üzemanyag-befecskendezési nyomását a normál nyomásnál 3-5 MPa-val magasabbra, és ellenőrizze, hogy mennyi idő telt el, amikor az üzemanyagnyomás 20 Pa-ról 18 Pa-ra esik, ami nem lehet kevesebb 9-12 s-nál.

2 A cserével kapcsolatos óvintézkedések

Az injektor szerelvény cseréjét a következő sorrendben és módon kell végrehajtani: (1) Távolítsa el a befecskendező szelep sapkáját és a biztosító anyát, és lazítsa meg a beállító csavart. (2) Sorban vegye ki a rugót, a rugóülést és a kilökőcsapot. (3) Rögzítse az üzemanyag-befecskendező szelepházát a satuhoz, csavarja le az üzemanyag-befecskendező szelep fedelét, és távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szelepet. (4) Tisztítsa meg a szétszerelt alkatrészeket tiszta dízelolajjal, és ellenőrizze, hogy az alkatrészek sértetlenek-e vagy sem. Előírt, hogy a kilökőrúd ne legyen meghajlítva, a kilökőrúd acélgolyója ne legyen kerek vagy lefejtve, és a héj érintkezési felületei simaak és rozsdanyomoktól mentesek legyenek. (5) Öblítse át az új üzemanyag-befecskendező egységet dízelolajjal, hogy eltávolítsa a rozsdamentes olajat, és feloldja az olajjáratot, a fúvókát és az olajkamrát. (6) Az összeszerelés lépései ellentétesek a szétszerelés lépéseivel. Az injektor szerelvény beszerelésekor semmiképpen tilos a rugó nyomása alatt végrehajtani. (7) Húzza meg a kupakot a megadott nyomatékkal, majd helyezze be a kidobórudat, a rugós üléket és a nyomásszabályozó rugót a héjba, és csavarja fel az állítócsavart. Állítsa be a nyomást a fúvókavizsgálón, majd zárja le a feszes kupakot a teszt sikeres elvégzése után.