Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 8-98011604-1 Denso befecskendező 4jj1

Az autómotorok égési állapota közvetlenül befolyásol egy sor teljesítménymutatót, például a teljesítményt, az üzemanyag-fogyasztást és a kipufogógáz-kibocsátási jellemzőket, és a gépjármű-üzemanyag porlasztási teljesítménye a kulcsa az égési teljesítmény meghatározásának. A jobb porlasztási hatás elősegítheti a hatékonyabb égést, ami nagyon fontos szerepet játszik az energiatakarékosságban és a levegő tisztításában. Ezért nagyon fontos a porlasztásos porlasztás működési elvének elemzése, a permetezés fizikai jellemzőinek és kiválasztási módszereinek tanulmányozása, majd az égés szabályozása a motor égési teljesítményének javítása érdekében.
A motor üzemanyag porlasztási teljesítménye
Az üzemanyag porlasztásának elve a motorban: az üzemanyag befecskendező szelep nyomófúvókája a tüzelőanyagot a befecskendező szelep fúvókájából nagy sebességgel a környező gázba áramoltatja úgy, hogy az különálló cseppekre bomlik. Sok-sok kutatás és kutatás után bebizonyosodott, hogy amikor a motort permetezzük, nem csak a befecskendezett folyadék felbomlása megy végbe (az úgynevezett első porlasztás), hanem a befecskendezést követően a kis folyadékcseppek tovább hasadnak. finom folyékony köd képződéséhez (az úgynevezett első porlasztás). A második porlasztásnál ez a két folyamat határozza meg a motor permetezési jellemzőit. Ez a folyamat is az, hogy a folyadék belső és külső erőinek együttes hatására a sugáráram felszakadását a kisugárzott folyadék felületi feszültsége kis gömbvé kényszeríti, hogy a folyadék minimális felületi energiájával rendelkezzen: A kifújt folyadék viszkozitása megőrzi a folyadék eredeti alakját. A környező aerodinamikai erők a kisugárzott folyadék felületére hatnak, és az szétesést okoznak. Ha az összes aerodinamikai erő együttesen nagyobb, mint az összes felületi feszültségi erő plusz a viszkózus erők, a folyadék felszakad. A permetezési teljesítményt leginkább a folyadék felületi feszültsége és viszkozitása befolyásolja. Ezen túlmenően a fúvóka lyukak tervezési mérete és méretei, valamint a befecskendezett folyadék alakja és a folyadék befecskendezési környezete egyaránt nagy hatással van az üzemanyag porlasztási teljesítményére.