Diesel befecskendező üzemanyag befecskendező 095000-6395 Denso befecskendező Gmc, Isuzu

A fúvóka belső falának egyenetlenségének növekedésével a fúvókán belüli lyuk szilárdsága gyengül, különösen a fúvóka kimeneti területén, főként azért, mert a fúvókában lévő lyukréteget lefelé szállítják, a lyukréteg befolyásolja a fal érdessége, és az üreg megtörik és összeomlik.

A fúvóka belső falának egyenetlenségének növekedésével a turbulens kinetikus energia intenzitása a fúvókán belül növekszik, különösen a fúvóka bemeneti területén, a mozgási energia a legnagyobb, elsősorban azért, mert a fúvóka bejáratánál éles letörés keletkezik. fúvóka növeli a turbulencia intenzitását a fúvóka bejáratánál.

Alacsony befecskendezési nyomás (30 MPa) mellett a fúvóka belső falának érdességének növelése csekély hatással van a tömegáramra és a fúvóka kimenetének átlagos sebességére.Magas befecskendezési nyomás (180 MPa) mellett azonban az érdesség növekedésével a fúvókakimenet tömegárama kismértékben növekszik, és a kimenet átlagos sebessége fokozatosan csökken, elsősorban a fúvóka belső falának egyenetlensége miatt. a fúvóka növeli a veszteséget az áramlási folyamat során.Nagy sugárnyomás mellett a turbulens energia a fúvóka kimeneténél az érdesség növekedésével gyorsan növekszik, míg a turbulencia intenzitása a kimenetnél kis befecskendezési nyomás mellett enyhén növekszik.

A turbulencia intenzitása a fúvóka kimeneténél az X tengely mentén a fúvóka aljától a fúvóka felső faláig, ami azt a tendenciát mutatja, hogy először csökken, majd nő, a turbulencia intenzitása a fúvóka középső területén a legkisebb, és a turbulencia intenzitása a fúvóka felső fali kavitációs rétegében nagy, és a kavitáció töredezettsége fokozza a turbulens zavarást a fúvóka kimenete feletti falterületen, ami viszont elősegíti a turbulencia intenzitását.