Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 095000-1211 6156-11-3300 Denso befecskendező Komatsu S6d125 PC400-7 kotróhoz
termékek részletezése
Járművekben/motorokban használatos
Termékkód | 095000-1211 6156-11-3300 |
Motor modell | SA60125E, PC400-7,S6D125 |
Alkalmazás | Komatsu |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Garancia | 6 hónap |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
S1110 dízelmotor üzemanyag-befecskendező teszt
A kalibrált fordulatszám- és terhelési jellemzők vizsgálati eredményeinek, valamint a kalibrált munkakörülmények fordulatszám-jellemzőinek átfogó elemzéséből látható, hogy az üzemanyag-befecskendezési nyomás változása nagymértékben befolyásolja az üzemanyag dinamikus teljesítményét (teljesítmény, nyomaték). a motort. Az üzemanyag-befecskendezési nyomás alatti lapos nyomatékgörbe a legideálisabb: Gazdaságosság szempontjából a kalibrálási állapot három értékelési jellemzőpontja, a 75%-os terhelési állapot és a maximális nyomaték feltétele szempontjából az üzemanyag-fogyasztás mértéke a kalibrálási állapotban , 75%-os terhelési állapot A működési feltételek között alig van különbség, 5 g/(kw h) belül, míg a maximális nyomaték üzemi feltételek meglehetősen eltérőek, meghaladja a 40 g/(kw h), és az üzemanyag-fogyasztás mértéke A 16 MPa és a 24 MPa nyilvánvalóan meghaladja a szabványos kipufogógázt Füst szempontjából a Bosh-füst a maximális nyomatékponton 16 MPa, 20 MPa és 24 MPa 6,8 FSU, 4,2 FSU és 6,6 FSU, a füst pedig A 16 MPa és a 24 MPa nyilvánvalóan meghaladja a szabványt. Az üzemanyag-befecskendezési nyomás azért befolyásolja a motor teljesítményét, mert az üzemanyag-befecskendezési nyomás befolyásolja a keverék képződési folyamatát az égéstérben. Általánosságban elmondható, hogy az üzemanyag befecskendezési nyomásának növekedésével az üzemanyag befecskendezési sebessége gyorsabb lesz, és az olajcseppek átmérője kisebb lesz, ami felgyorsítja a tüzelőanyag-gázt. A keverés lerövidíti a gyújtás késleltetési idejét, növeli az égési sebességet és előrelép a gyújtási ponton. Az égési folyamat azonban fel van osztva késleltetett égési periódusra, gyors égési időszakra, lassú égési időszakra és kiegészítő égési időszakra, amelyek összetett folyamat. Az égési helyzet nem csak az üzemanyag-befecskendezési nyomással, az üzemanyag-befecskendező szelep égéstérben elfoglalt helyzetével és a befecskendező nyílások elosztásával függ össze. , Összefügg az égéstér térfogatával, alakjával és szelepvezérlésével is. Ezenkívül a kormányzó kialakítása az üzemanyag-ellátást is befolyásolja. Ezért, ha más paraméterek változatlanok maradnak, a megfelelő üzemanyag-befecskendezési nyomás biztosítja a motor általános teljesítményét a legjobban.