Dízel befecskendező szelep üzemanyag-befecskendező 095000-0660 8982843930 Denso befecskendező kompatibilis az Isuzu 4HK1 6HK1-el Hitachi ZX200-3 ZX240-3 hidraulikus kotróhoz

Isuzu 4HK1 motor Ausztráliában

Két év elteltével, és később egy csomó elégedett ügyfél's még mindig semmi olyan az ausztrál közepes tehergépjárművek piacán, mint az Isuzu's 4HK1 dízelmotor, amely a fejlett japán motortechnológiát testesíti meg.

A 4HK1 motor megfelel a haszongépjárművekre vonatkozó, a jelenlegi 80/03-as ausztrál tervezési szabályok (ADR) által előírt kibocsátás-szabályozási követelményeknek, és meghaladja az Euro V-t, és megfelel Japánnak's Post New Long-Term (PNLT) kibocsátási szabvány.

Ezen károsanyag-kibocsátási szabványok betartása azt jelenti, hogy a 4HK1 motor csökkentett üvegházhatású és mérgező gázokat bocsát ki. Ez hogy működik?

Külső injektor Isuzuhoz'A dízel részecskediffúzor (DPD) rendszerrel egészül ki a 4HK1, amely eltávolítja a részecskéket a motorból's kibocsátások. Ez a külső befecskendező szelep kiküszöböli az olajhígítást azáltal, hogy a regenerációs folyamatot a motorblokkon kívül indítja el.

Az 5,2 literes 4HK1-es motor lenyűgöző üzemanyag-fogyasztással, valamint a beépített alapjárati stop rendszerrel is büszkélkedhet, amely csökkenti a motor használatát, amikor a jármű megáll (például közlekedési lámpánál).

ERŐCSOMAGOS

A környezettudatosnak lenni azonban nem'nem azt jelenti, hogy képes vagy't még mindig komoly ütést. A 4HK1-es motor kis lökettérfogatú, nagy nyomatékú, négyhengeres, kétfokozatú turbófeltöltős és közhűtéses dízelmotor.

A 4HK1 kétfokozatú turbófeltöltője alacsony és nagynyomású turbófeltöltők kombinációját tartalmazza, amely növeli a nyomatékot alacsony motorfordulatszámon. Ezenkívül nagy csúszás esetén (pl. felszállás a lámpákról) a nyomatékváltó átirányítja a folyadékot, és megnöveli a kimeneti nyomatékot.

A motor két teljesítménykategóriában kapható—154 kW (210 LE) és 177 kW (240 LE). Előbbi 726 Nm, utóbbi erősebb társa, 765 Nm nyomatékot produkál.