< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kína dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120443 kompatibilis injektor BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 gyár és gyártók | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KAPCSOLATOT

Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120443 kompatibilis a BMW 525 E60 / E61 2,5 L M57 I6 befecskendezővel

Termék részletek:

  • Származási hely:KÍNA
  • Márkanév: CU
  • Tanúsítvány:ISO9001
  • Modellszám:0445120443
  • Állapot:Új
  • Fizetési és szállítási feltételek:

  • Minimális rendelési mennyiség:6 db
  • Csomagolás részletei:Semleges csomagolás
  • Szállítási idő:3-5 munkanap
  • Fizetési feltételek:T/T, L/C, Paypal
  • Ellátási képesség:10000
  • Termék részletek

    Termékcímkék

    termékek részletezése

    微信图片_20201214104335_副本 微信图片_20201214104342_副本 微信图片_20201214104345_副本 微信图片_20201214104352_副本 微信图片_20201214104358_副本

    Termelés neve 0445120443
    Motor modell BMW 2.5L M57 I6
    Alkalmazás BMW 525 E60 / E61
    MOQ 6 db / Megbeszélés szerint
    Csomagolás Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye
    Átfutási idő 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után
    Fizetés T/T, PAYPAL, ízlés szerint

    A közös nyomócsöves injektorok élettartamának csökkenésének okai
    1) A nagynyomású közös nyomócsöves injektor kézi javítása során a karbantartási specifikáció nem egyértelmű, és a hibakeresés nem a karbantartási előírásoknak megfelelően történik. A formális képzés során nem világos, hogyan kell beállítani, és mi a funkciója az egyes beállítási pontoknak. A vakbeállítás az injektor élettartamának csökkenéséhez vezet. A vizsgálat során kiderült, hogy sok karbantartó azt tapasztalta, hogy a teljes terhelésű üzemanyag-befecskendezési mennyiség nem volt a beállított értéken belül a karbantartás során, és vakon beállították az armatúra emelését. Ha az armatúra emelés beállítása meghaladja a beállított értéket, a szelepgolyó ütési ereje a szelepülékre megnő, és a szelep megnő. A kavitáció veszélye az ülés felületén megnő, ami túlzott olajvisszaáramlást és a befecskendező szelep működési meghibásodását eredményezi. használati időszak.
    2) A hagyományos kézi javítási folyamat nem szabványos, a javítók nagyon véletlenszerűek, és nincs szabványos eljárás, és egyes sérülékeny részek szubjektív módon úgy érzik, hogy továbbra is használhatók, és nem cserélik ki (például acélgolyók, tömítőgyűrűk , szűrőelemek stb., ahogy az a 4. ábrán látható) , Ugyanakkor a javítási folyamat során a tisztaság is nagyon rossz. Csak a lehető leghamarabb meg kell javítani és újra használni. Emiatt az injektor könnyen újra megsérülhet. A javítók néha gyári alkatrészeket használnak a profit maximalizálása érdekében. A gyári részegységek feldolgozási pontossága és anyagproblémái súlyosan befolyásolják az injektor teljesítményét


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk