Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező 0445120383 kompatibilis a Bosch Cummins ISDe ISBe befecskendezővel
Termelés neve | 0445120383 |
Motor modell | Cummins ISDe ISBe |
Alkalmazás | / |
MOQ | 6 db / Megbeszélés szerint |
Csomagolás | Fehér dobozos csomagolás vagy az ügyfél igénye |
Átfutási idő | 7-15 munkanappal a megrendelés megerősítése után |
Fizetés | T/T, PAYPAL, ízlés szerint |
A megelőzési és ellenőrzési intézkedések a tömítőfelület tűszelepes részein vannak bevonva a csiszoláshoz megfelelő mennyiségű alumínium-oxid őrlőpasztával (a csiszolási folyamat során ügyeljen arra, hogy ne szórja be a csiszolópaszta tűszelepét vagy a tűszelepház vezető részét), majd tisztítsa meg gázolajjal. (2) A tűszelep és a tűszelep test harap. Ennek az az oka, hogy az üzemanyagban szemcsés szennyeződések vannak, így a pár a relatív mozgás során kopik, így csökken a befecskendezési nyomás, rossz porlasztás, elégtelen égés, szén felhalmozódása a fúvóka közelében fokozatosan eltömíti a tűszelep furatát, és végül a pár harapásához vezethet, ami veszteséget eredményez. Működési teljesítmény, hogy a dízelmotor teljesítménye leálljon vagy indítása nehézkes, vagy akár nem is tudjon elindulni. A megelőzés és ellenőrzés módja a megharapott tűszeleppár kivétele, 1-2 órán át forró gázolajba áztatás, majd a fogópárnával a tűszelepet rézbőr rázóval rögzíteni, hogy a tűszelep lassan eltávolítjuk a szelepházból, majd gázolajjal tisztítjuk. A minősítés ellenőrzése után telepítve. (3) Korróziós rozsda a tűszelep vezetőfelületén és a tűszelep testén. Ez elsősorban az üzemanyagban lévő sav és nedvesség maró hatásának köszönhető. kiegyenlítő
A száraz illesztési hézag megnő, így a dízelmotor teljesítménye csökken, a megelőzés módszere a kiváló minőségű olaj, fűtőolaj kiválasztása a rozsda tűn
Szelep csiszoláshoz. (4) A fúvóka nyílása az olajnyomás hatására deformálódik, és a nyílás nagyobb lesz. Ennek eredményeként a permetezőolaj rossz porlasztása, nyomásesés, hatótávolság nem elegendő, a befecskendezési szög kisebb lesz. Az üzemanyag égése romlik és a gazdaságosság csökken. (5) A tűszelep-pár részeinek súlyos ablatív felülete. A fő ok az, hogy a hűtőrendszer hatása nem jó, az égéstér hőmérséklete túl magas, így a tűszelep pár részeinek felülete letisztul. Az utóbbi két sérült tűszeleppárt nem könnyű sokáig használni, új tűszeleppárt kell cserélni, különben a motor gazdaságosságát és teljesítményét befolyásolja.