Dízel befecskendező üzemanyag befecskendező szelep 0445120289 Bosch Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Egy másik példa a 6120-as dízelmotorban használt duplalyukú zárt üzemanyag-befecskendező.A befecskendező lyuk átmérője 0,42 mm, a befecskendezési nyomás 17,5 M Pa. A tengelyes tűs befecskendező működési elve megegyezik a lyukas injektoréval, csak a szerkezet más: az alsó végén a tömítőkúp alatt a tűszelepből egy tengelytű nyúlik ki a furatból, és alakja lehet fordított kúpos vagy hengeres, így a fúvóka kör alakú réssé válik.Ily módon az injekciós oszlop üreges kúp vagy oszlop lesz.A befecskendező furat keresztmetszete és a befecskendezési kúp szöge a tengelytű emelésétől és alakjától függ, ezért a tengelytű alakfeldolgozásának nagyon pontosnak kell lennie.A tengelytű injektor fúvóka átmérője nagy (általában 1–3 mm), a befecskendezési nyomás alacsony (általában 10–14 MPa), erős az öntisztító képessége (a befecskendező nyíláson nem könnyű felhalmozódni a szén és az eltömődés), a befecskendezési jellemzők jók (megfelel az elején kevesebb olaj befecskendezés, középen több olaj befecskendezés és később kevesebb olaj befecskendezés követelményei), Alkalmas örvénykamrás égéstérhez és előégetőkamrás égéskamrához, alacsony dízelszűrő minőségi követelmény mellett.Például a 4125A4 dízelmotor fúvóka átmérője 1,5 mm, a befecskendezési nyomás pedig 12,7 M Pa. Három, alacsony tehetetlenségi nyomatékú üzemanyag-befecskendező hagyományos üzemanyag-befecskendező rúd hosszú, a nyomásszabályozó rugó helyzete messze van a tűszeleptől, így a tűszelep fel-le mozgási tehetetlensége nő, a tűszelep hatása a tömítőkúpos felületre nő, a tűszelep reakcióérzékenysége az olajnyomásra csökken.